题目内容
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[主观题]
现阶段我国飞行管制的弊端: ①军民航飞行管制区域的划设不统一,管辖交叉 ②空域结构不合理 ③飞行指
挥不统一 ④空军设备陈旧、手段落后
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
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A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
我国飞行管制的现状是:
A.空军统一领导和实施
B.民航统一领导和实施
C.民航统一领导,军、民航分别实施
D.空军统一领导,军、民航分别实施
在遇到特殊情况时,民航机长为保证飞行所载人员的安全()
A.应当及时向管制单位报告,按照相关规定进行处置
B.应当及时向签派上级领导报告,按照相关规定进行处置
C.机长有权对航空器进行处置
A.空管自动化系统不具备系统航迹与飞行计划人工相关的功能
B.航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理,以文件形式存储于计算机中,称为重复性飞行计划
C.在飞行计划信息来源中,由AFTN发来的飞行计划电报简称FP1电报,这是符合国际民航组织标准的电报
D.飞行计划可以由管制席进行人工输入
A类空域为高空管制空域。在我国境内()米(含)以上的空间,划分为若干个高空管制空域,在此空域内飞行的航空器必须按照()飞行并接受空中交通管制服务。
A.6600、仪表飞行规则
B.6000、仪表飞行规则
C.6600、目视飞行规则
D.6000、固定航路
A.660.0.、仪表飞行规则
B.0.、仪表飞行规则
C.660.0.、目视飞行规则
D.0.、固定航路