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[判断题]

压缩比越大,则压缩终了时气缸内气体的压力和温度就越低。()

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第1题
提高柴油机压缩比的目的,是使压缩机行程终了时,汽缸内的速度和流量提高。()
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第2题
在刚性封闭的气缸内,温度为25℃的空气被加热到100℃.若气缸容积为1m³,空气质量为3kg,气缸壁保温很好,求气体的吸热量、内能变化量和终了状态的压力.

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第3题
发动机气体压力最低的是()。

A.进气时

B.作功时

C.排气终了时

D.压缩初期

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第4题
气缸内的气体在()时,温度和压力达到最大。
气缸内的气体在()时,温度和压力达到最大。

A、压缩冲程

B﹑作功冲程

C﹑排气冲程

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第5题
吸入基元容积的气体与压缩终了气体容积之比称为()。

A.压力比

B.内容积比

C.外容积比

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第6题
对于两级空压机,气体在低压缸内压缩到适当压力后,经过()冷却器,再进入高压缸进行第二次压缩。

A.前

B.中间

C.后

D.润滑冷却器

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第7题
柴油机压缩室容积越大,压缩比越大。()
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第8题
气缸吸入终了时,因缸内压力小于吸入管口处压力,这种对实际吸气量产生的影响用()系数表示。

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第9题
以下属于排气门早开的目的的是()。

A.有较大开度、减少进气阻力,使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气,增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力,废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气,减少气缸内废气量

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第10题
下列关于往复式低温BOG压缩机工作原理描述错误的是()

A.由曲柄连杆机构将驱动机的回转运动变为活塞的往复运动

B.气缸和曲柄共同组成实现气体压缩的工作腔

C.活塞在气缸内做往复运动,使气体在气缸内完成进气、压缩和排气等过程

D.由进、排气阀控制气体进入与排出气缸

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第11题
在压缩过程中,把与压缩功相当的热量全部移去,使缸内气体的温度(),这种不向外界散热也不从外界吸热的压缩称为绝热压缩。
在压缩过程中,把与压缩功相当的热量全部移去,使缸内气体的温度(),这种不向外界散热也不从外界吸热的压缩称为绝热压缩。

A、不变

B、升高

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