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题目内容 (请给出正确答案)
[填空题]

如遇列车停车后机车被迫停在接触网绝缘分相内,停车后司机应立即判明情况(),向车站值班员、列车调度员详细汇报列车前、后部停车位置,机车头部距前部合闸标的距离,并根据具体情况向列车调度员提出由前部或尾部救援的建议。

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第1题
电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,由列车调度员、供电调度员、机车调度员根据()等确定自救方案,组织自救。

A.电力机车类型

B.天气状况

C.停车位置

D.牵引供电设备状况

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第2题
电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定说法的是()。

A.司机要立即降弓

B.将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)

C.列车调度员(车站值班员)立即通知已进入区间的后续列车停车。

D.不再向该区间放行列车

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第3题
动车组列车在区间被迫停车请求救援时,避免停在分相无电区和禁停区域,尽量在分相断电标前不少于()m处或过分相后停车。

A.300

B.800

C.1000

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第4题
电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,()。

A.司机立即换弓运行

B.司机应准确报告停车位置

C.司机应立即退行

D.司机应立即汇报管理人员

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第5题
动车组列车停在接触网分相无电区,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车原因。()
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第6题
电力机车牵引列车按引导接车进站时,如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时,允许列车以不超过()km/h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路,待机车到达合电标取流后,再降至规定的速度进站。

A.20

B.25

C.30

D.40

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第7题
单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m)。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
遇特殊情况电力机车停在自动分相中性区时,乘务员应及时向调度员汇报()。

A.本务机车所在坐标里程

B.重联机车所在坐标里程

C.本务机车所在接触网杆号

D.重联机车所在接触网杆号

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第9题
列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时,()之内不能恢复运行时,必须迅速请求救援。

A.10min

B.20min

C.30min

D.40min

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第10题
列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时,司机立即向车站值班员(列车调度员)报告,()之内不能恢复运行时,必须迅速请求救援。

A.5min

B.10min

C.20min

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