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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

机车附挂车辆（含列车）停留，机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时，须采取防溜措施。在岔线、段管线停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，有车站人员参加调车作业的，由司机通知车站人员，车站人员负责机车和尾部车辆防溜。（）

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更多“机车附挂车辆（含列车）停留，机车自动制动机故障或不能提供可靠…”相关的问题

第1题

机车附挂车辆（含列车）停留，机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时，须采取防溜措施。在岔线、段管线停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，有车站人员参加调车作业的，由司机通知车站人员，司机负责机车防溜，车站人员负责尾部车辆防溜。（）

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第2题

机车附挂车辆（含列车）停留时，应使机车自阀置于缓解状态。（）

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第3题

到达列车需摘开本务机车（含附挂车辆摘开）、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机（）（不得采取紧急制动排风）。

A.处于缓解状态

B.处于制动状态

C.达到最小减压量

D.达到最大减压量

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第4题

下列哪些情况需进行自动制动机简略试验：（)。

A.更换机车乘务组时

B.列车停留超过20min时

C.单机附挂车辆时

D.列车进行摘、挂作业开车前

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第5题

到达列车需（）、机车将客车底送至（），摘开软管前，摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采取紧急制动排风）。

A.摘开本务机车（含附挂车辆摘开）

B.摘开机车

C.调车线

D.到发线

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第6题

到达列车需摘开本务机车（含附挂车辆摘开）、机车将客车底送至到发线，摘开软管后，打开摘车口遗留车辆的折角塞门，排空列车管压力空气并关闭截断塞门。（）

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第7题

尾部最后一辆（含调向后变为尾部最后一辆）因25T(19T)型客车气路控制箱集成气路板漏风故障，造成列车制动试验不合格，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编或尾部加挂符合限速要求填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的，无须重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接（）此题为判断题(对，错)。

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第8题

机车附挂货物列车回送时，应挂于本务机车次位（受桥梁限制除外)，不得超过（)台（含重联机车)。

A.5

B.3

C.2

D.1

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第9题

单机附挂车辆到后转线，不需列车调度员命令即可利用本务机车进行调车作业。（）

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第10题

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列车的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）人员负责。

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第11题

机车牵引缓冲装置安装在机车底架前后端部的缓冲座内，用于机车和车辆的自动连接或分解，同时用于传递机车牵引力和承受列车制动时的冲击力。()

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