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[多选题]

L-A型、L-B型制动梁的结构特点是()。

A.采用模块化的组合式结构,由几个部件通过紧固件组装在一起

B.制动梁架为一整体结构,由一种特殊截面形状的型钢经切分、拉制而成的弓形梁

C.支柱和夹扣用普碳钢模锻而成,成对使用;支柱前端的U形接口支撑在制动梁架的前杆部位,支柱后端和夹扣采用横向的U形接口共同夹持在制动梁架的后杆部位并通过螺栓连接

D.闸瓦托为铸钢结构,闸瓦托后部带有止孔,其孔形与制动梁架端部形状相适应;制动梁架端部插入止孔中并用”哈克“紧固件紧固

E.制动梁为滑块式结构,滑块在闸瓦托上直接铸出;采用含油尼龙滑块磨耗板

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第1题
目前神华自备车大多采用()组合制动梁。

A.L-A型

B.L-B型

C.L-C型

D.槽钢型

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第2题
转K2型转向架车轮踏面形状采用()型摩耗型踏面,基础制动装置采用()制动梁。
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第3题
同一制动梁HGM-D型闸瓦可以与其它型号闸瓦混装。()
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第4题
槽钢体挠度大,制动时便弓型杆承受的拉力增大容易在应力集中处折损是()折损的主要原因。

A.制动梁体

B.弓型杆

C.制动粱支柱

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第5题
L—A、L—B型制动梁采用金属滑块磨耗板。()
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第6题
制动梁滚子轴焊接的工艺要求:直流电焊机选用J507型焊条,交流电焊机选用J506型焊条,并经烘干处理。()
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第7题
在键长为L、键宽为b的普通平键,C型平键有效工作长度l应为()。

A.L

B.L-b/2

C.L-b

D.L-2b

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第8题
转8A型转向架采用______式铸钢侧架,______制动梁。

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第9题
转K5型转向架基础制动装置装用高磨合成式闸瓦,()型制动梁及奥—贝球墨铸铁衬套。
转K5型转向架基础制动装置装用高磨合成式闸瓦,()型制动梁及奥—贝球墨铸铁衬套。

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第10题
转K3型转向架轮对为RD2型,车轮装用HDS型辐板辗钢轮,轴承装用SKF197726型滚动轴承,基础制动装置装用()制动梁。

A.单侧吊挂式

B.滑槽式

C.组合式

D.制动盘

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第11题
铁路货车(C100型敞车、进入高原铁路的货车除外)同一制动梁两端闸瓦厚度差须不大于()mm。

A.10

B.15

C.20

D.25

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