首页 > 职业技能鉴定> 建筑三类人员

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

汽车上冷却液温度、进气温度传感器采用的热敏电阻是负温度（)热敏电阻。

A.指数

B.系数

C.读数

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“汽车上冷却液温度、进气温度传感器采用的热敏电阻是负温度()热…”相关的问题

第1题

在燃油喷射电子控制系统中，计算确定基本喷油量的传感器有（)

A.大气压力传感器

B.歧管压力传感器

C.进气温度传感器

D.冷却液温度传感器

点击查看答案

第2题

冷却液温度、燃油温度及进气温度传感器一般都采用了（)温度系数的热敏电阻制成。

A.正

B.负

C.不一定

D.以上均不正确

点击查看答案

第3题

发动机在冷车时较难启动，最可能的故障是（)。

A、进气温度传感器故障

B、进气歧管绝对压力传感器故障

C、节气门位置传感器故障

D、发动机冷却液温度传感器故障

点击查看答案

第4题

发动机动力良好，但耗油量过大，加速时排气管冒黑烟的故障原因可能有（)。

A.冷却液温度传感器失常

B.空气流量传感器或进气歧管绝对压力传感器失常

C.节气门位置传感器失常

D.汽油压力过高

E.喷油器漏油

点击查看答案

第5题

在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：（)

A.质量空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.氧传感器

D.发动机冷却液温度传感器

点击查看答案

第6题

可变进气歧管技术是发动机随工况的变化自动调节进气歧管长度和截面，改善换气过程，提高发动机性能的技术。这个工况参数是（)

A.负荷

B.冷却液温度

C.转速

D.进气温度

点击查看答案

第7题

空气流量传感器是测量电控发动机（)的装置。

A.进社

B.排气量

C.冷却水

D.进气温度

点击查看答案

第8题

下列（)属于进气测量装臵部件。

A.空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.节气门位臵传感器

D.进气温度传感器

点击查看答案

第9题

电控发动机不能起动的原因，下列说法正确的是（)

A.曲轴位置传感器无信号

B.怠速触点接触不良

C.空气流量计无信号

D.进气温度传感器短路

点击查看答案

第10题

关于电控发动机起动困难的原因，以下说法正确的是（)

A.水温传感器故障

B.进气温度传感器故障

C.转速传感器故障

D.都有可能

点击查看答案

第11题

（)是诊断电控发动机怠速过高故障的正确做法。

A.检查发动机温度是否正常

B.检查进气温度传感器是否有故障

C.检查进气管是否漏气

D.检查油压是否过高

点击查看答案

版权所有 ©2024

营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）