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[主观题]
设防地段的隧道宜采用带仰供的曲墙式衬砌。其中Ⅳ£Ⅵ级围岩地段宜采用()。
设防地段的隧道宜采用带仰供的曲墙式衬砌。其中Ⅳ£Ⅵ级围岩地段宜采用（)。
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新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用()。
A.直墙式衬砌
B.复合式衬砌
C.喷锚衬砌
D.曲墙式衬砌
当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时，宜采用()进行修补。
A.抹补法
B.补筑法
C.喷补法
D.镶补法
A.衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝
B.设计时根据地质情况正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力
C.混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比降低水灰比，合理选用外加剂
D.钢筋保护层必须保证不小于2cm，钢筋使用前应作除锈、清污处理
隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的2/3，其面积不足该段边墙或拱部表面积的()时，可以考虑采取局部镶补或翻修。
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
采用复合式衬砌的隧道，初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板，防水板厚度不得小于()。
A.0.6mm
B.0.8mm
C.1.0mm
D.1.2mm
A.一般情况下，深埋隧道二次衬砌应在初期支护稳定后施做
B.如果围岩自然稳定特别好，可在方便的时候施做二次衬砌
C.初期支护完成后变形不收敛，可提前施作加强型二次衬砌
D.浅埋偏压隧道应及早施作二次衬砌，且二次衬砌应采用加强型
