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广西电网线路融冰作业组织模式,应采用工作组指挥模式。()

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第1题
在线路的防覆冰工作中,融冰电流与保线电流有什么区别?

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第2题
采用BM模式组织行车时列车广播及车站广播无法自动触发,车站值班员应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作。()
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第3题
线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的()方法,优化劳动组织,提高劳动生产率和

线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的()方法,优化劳动组织,提高劳动生产率和施工作业质量,降低成本。

A.养护维修

B.大修施工

C.施工作业

D.科学管理

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第4题
电机选择时,当需要补偿电网功率因数及稳定的工作速度时,应优先考虑采用()。

A.异步电动机

B.同步电动机

C.直流串励电动机

D.交流电动机

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第5题
线路设备维修管理组织规定,重点维修车间作为段实施机械化修理和专业修理的主体,负责___等工作。

A.配合大型养路机械作业

B.集中修

C.钢轨和道岔焊接

D.钢轨和道岔打磨

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第6题
混凝土宽枕线路起道作业,应采用枕上垫板的方法。()
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第7题
线路防覆冰工作有哪些内容?

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第8题
高压架空线路和高压电缆线路上的作业,应签发停电工作票。()
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第9题
线路设备修理工作应积极推进___,提高修理质量和作业效率,确保作业安全。

A.科学化

B.标准化

C.信息化

D.机械化

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第10题
吊篮每天使用前进行检查内容()

A.操作者应检查操作装置、制动器、防坠落装置和急停装置等功能是否正常

B.应对所有动力线路、限位开关、平台结构和钢丝绳的情况进行检查

C.检查悬挂装置是否牢固可靠和确保配重未被卸除

D.确保悬挂装置位于平台拟工作位置的正上方,以避免悬挂装置的过度水平力和平台能摆动

E.确保平台上无雪、冰、碎屑和多余材料堆积

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第11题
高速铁路按照“新路新制、技改制改”的生产力布局调整思路,电力设备检修体制采用综合维修体制。综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“天窗”修的行车组织模式决定的。高速铁路电力设备检修为提高维修作业的质量、效率,设备的利用率,按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则,采取“天窗修”组织模式,在夜间列车停运后进行,采用“专业修、机械修、集中修”的方式进行维修,减少了对行车正常运行的干扰。()此题为判断题(对,错)。
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