钢桁梁的制动连接系是在纵横梁交点和下平纵联斜杆交点之间增加()斜杆,这样由纵梁传来的制动力可由下弦杆传给固定支座。
A.二根
B.四根
C.六根
D.八根
桥涵顶进施工,线路加固方案采用较多的有()。
A.横梁加固法
B.横梁加固法纵
C.扣轨方案
D.便梁法
CRH2型动车组差压阀安装在转向架的()。
A.两横梁(圆筒)间
B.两侧架(空弹安装处)间
C.两侧梁(圆筒)间
D.两横架(空弹安装处)间
A.底座无裂缝、开焊现象,无明显变形, 底座与基础接触无悬空;
B.底座各连接销尺寸符合要求,保险销齐全;
C.底座两侧横梁或斜拉筋可以随意切割,以便水平接出防喷器手动锁紧杆;
D.底座上的接地线完好、有效。
A.9mm,11mm
B.8mm,12mm
C.8mm,10mm
D.9mm,13mm
首尾尖舱内为增强局部强度和刚度而加设的用以支撑舷侧纵桁的横向构件称为:
A.横梁
B.强横梁
C.强胸横梁
D.强肋板