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下列关于故障判断的描述,哪个是正确的?()
A.故障判断就是在获取故障信息之后,确定故障的原因
B.故障判断就是在获取故障信息之后,对故障现象进行一个大致的定义——确定故障的范围和种类
C.故障判断就是在获取故障信息之后,确定故障的范围
D.故障判断就是在获取故障信息之后,判断故障的等级
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A.故障判断就是在获取故障信息之后,确定故障的原因
B.故障判断就是在获取故障信息之后,对故障现象进行一个大致的定义——确定故障的范围和种类
C.故障判断就是在获取故障信息之后,确定故障的范围
D.故障判断就是在获取故障信息之后,判断故障的等级
A.应关注如何更好的解决故障,而不论故障是否属于自己的负责范围
B.应重视用户的意见,以用户的判断为依据来判断故障问题
C.应使影响最小化,尽量不让其他人知道网络出现了故障
D.应确认排障工作是否属于自己的负责范围
A.先查最高辐射区域,后查低辐射区域;
B.先查低辐射区域,后查高辐射区域;
C.查到漏点立即处理;
D.故障处理过程中,RP人员必须在作业现场连续跟踪监控;
A.消费者使用信用卡时要承担手续费
B.购买金额不足100元商家可以收取一点手续费
C.商家有权拒绝消费者使用信用卡
D.商家不允许收取消费者任何手续费
A.for循环只能用于循环次数已经确定的情况
B.for循环是先执行循环体语句,后判断表达式
C.在for循环中,不能用break语句跳出循环体
D.for循环的循环体语句中,可以包含多条语句,但必须用花括号括起来
A.在图层调板上背景层是不能上下移动的,只能是最下面一层
B.背景层可以设置图层蒙板
C.背景层不能转换为其它类型的图层
D.背景层不可以执行滤镜效果
A.对高频收发信机要求较低
B.电压二次断线不影响保护运行
C.非全相运行时被保护线路健全相再发生故障,保护仍能正确动作
D.不反应稳定的三相短路,但可以反应系统振荡时
A.本单元APU停机
B.本动力单元所有的辅助电源失电
C.相应动力单元VCB跳闸
D.司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮
A.若当前电量仅足够实现降落,飞行器将强制下降,点击stop可以取消
B.智能低电量下降过程中无法通过遥控器控制飞行器
C.飞行器将会根据飞行位置信息,智能判断当前电量是否充足
D.返航过程中长按遥控器智能返航按键取消返航过程
A.通电时不要触摸和靠近该装置,有可能导致触电或烫伤
B.拆下消灭栅(灭弧罩)状态下的电磁接触器,仍可以继续使用
C.按照正确的操作步骤进行操作,操作有误,会导致设备的破损或故障
D.A和C均正确
A.此APU停机
B.此动力单元所有的辅助电源失电
C.司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮
D.相应动力单元VCB跳闸