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[判断题]

ZPW-2000A轨道电路实现了全程断轨检查，提高了系统的安全性。()

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第1题

ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查，主轨道断轨时,“轨出1”电压不大于（）,轨道继电器可靠落下

A.110mV

B.120mV

C.130mV

D.140mV

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第2题

ZPW-2000A轨道电路小轨道使分路死区降低到5m，实现了轨道电路的全程电气检查（）

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第3题

ZPW-2000A轨道电路轨道继电器可靠落下，小轨道断轨时，“轨出2”电压不大于14mV，轨道继电器可靠落下。（）

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第4题

ZPW£2000A无绝缘轨道电路应能实现全面断轨检查，当发生主轨断轨时，“轨出1”电压不得高于（)mV。

A.120

B.140

C.240

D.330

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第5题

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调谐区长度一般按（)米设计，实现两相邻轨道电路电气隔绝。

A.25米

B.29米

C.32米

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第6题

客专ZPW-2000A轨道电路通信接口板功能是实现CAN总线通信协议间的呼唤，其中CAN总线—()用于发送监测数据给监测主机。

客专ZPW-2000A轨道电路通信接口板功能是实现CAN总线通信协议间的呼唤，其中CAN总线—（)用于发送监测数据给监测主机。

A、CANA、CANB

B、CANC

C、CAND、CANE

D、CANC、CAND

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第7题

轨道电路无车占用时处于（)。

A.调整状态

B.分路状态

C.断轨状态

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第8题

下列哪个不是对轨道电路断轨状态的影响因素。（)

A.钢轨阻抗模值

B.断轨时间

C.发送电压

D.断轨地点

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第9题

轨道电路有调整状态，（)状态，断轨状态三种。

A.开路

B.断路

C.短路

D.分路

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第10题

WXJ50轨道电路基本状态不包含（)A.短路B.分路C.调整D.断轨

WXJ50轨道电路基本状态不包含()

A.短路

B.分路

C.调整

D.断轨

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第11题

由于列车在钢轨上行驶的冲击力使钢轨折断的情况属于轨道电路工作状态中的（）。

A.调整状态

B.分路状态

C.断轨状态

D.空闲状态

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