除飞行安全需要,在滑行、起飞、爬升下降和着陆以及在()以下的飞行关键阶段,应尽量避免与飞机进行公司通信,以免分散飞行人员注意力。
A.3000米
B.8400米
C.6000米
A.3000米
B.8400米
C.6000米
A.10000
B.3000
C.1000
D.1500
A.地面滑行属飞行关键阶段,要求乘务员在此期间禁止 从事与安全无关的工作,包括订餐、CIP 乘客确认,但在此 期间如有乘客按呼唤铃,乘务员应在确保自身安全的情况下予以回应
B.起飞 5 至 10 分钟内进行客舱广播,起飞 20 分钟或平飞后方能开始客舱餐饮服务程序
C.所有客舱服务程序应在起飞后 20 分钟或平飞至落地前 30 分钟内完成
D.根据乘客人数和需求留出充足的餐饮服务时间,进入下降阶段后不再为乘客提供餐饮服务
E.驻外航班,厨房供应品回收交接工作应在下降广播前 完成;两舱的客舱整理工作,包括叠被子等应在落地前 40 分钟全部完成
A.起飞和进近机动飞行用油
B.飞机特定的燃油消耗率
C.MEL和CDL项目对航线耗油的影响
D.预计的无油重量
A.附着在螺旋桨、风挡、动力装置及空速、高度、爬升速率、飞行姿态等仪表系统上的霜、雪或者冰已经被清除
B.附着在机翼、安定面、舵面及飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面的冰、雪或者霜已经被清除
C.和B
客舱经理/乘务长应在不同飞行阶段及时调节客舱灯光系统,以确保旅客的舒适与安全。()
A.在登机、安全示范和下机时将灯光打开50%
B.在起飞、下降时将灯光最低限度调暗,以增加紧急情况下的能见度 (答案)
C.在起飞、下降时将灯光最低限度调暗,留10%顶灯灯光以增加紧急情况下的能见度
D.在供餐前用强光唤醒旅客
高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大,易使
A.复飞爬升梯度过小,不利于飞行安全
B.相同表速的真速小,飞机易失速
C.进近中飞机不易下降高度