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[判断题]

电客列车司机检车作业完毕,出库端司机操纵台保持激活状态,方向手柄向前位,主控手柄快速制动位()

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第1题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时,司机、车辆乘务员、列检人员未得到防溜人员防溜措施已采取完毕的通知前,不得()。

A.入线作业

B.摘开软管

C.摘开车钩

D.摘开机车

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第2题
电客列车司机检车作业时,以下属于ATC初始化自检试验内容有()

A.激活司机室

B.方向手柄向前位

C.等待列车初始化

D.ATC初始化测试成功

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第3题
工作日夜出班调车司机需完成()出库前的检车作业

A.巡道车

B.载客列车

C.高峰出库车

D.备车

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第4题
检车电客列车司机进入司机室后,需要对司机室检查()位置正确

A.司机操纵台各旋钮开关

B.紧急停车按钮

C.设备柜旋钮开关

D.各阀门

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第5题
编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时,由列检人员负责摘解时,()通知列检人员。

A.司机

B.车站人员

C.车辆乘务员

D.防溜人员

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第6题
正线七里河交接班作业流程错误的是?

A.交班司机在小西湖至七里河下行区间(西站什字至七里河上行区间)确认车次运行状况(早点、准点、晚点),列车状态及需要交接的行调命令

B.接班司机在列车进站前5分钟到达七里河上、下行头端墙处,做好接车准备;提前1分钟立岗接车

C.列车到达七里河,开关门作业完毕后,在区间交接

D.由接班司机负责驾驶列车并与交车司机交接车次、列车状态、信号投入运行状况以及行车调度员命令与注意事项

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第7题
电客列车司机驾驶列车出库运行至出/入段线转换轨一度停车牌前停车后,司机与行调联控,确认列车(),并在列车状态卡上记录

A.开行车次

B.核对发点

C.确认车载信号

D.道岔位置

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第8题
关于接车司机作业下列说法错误的是?
A、查看《运营时刻表》,确认所接列车到达时间

B、按所接列车到达时间提前1分钟于列车运行方向头端第一个站台门处立岗

C、列车停稳经站台端门进入司机室,与交车司机交接列车车体号、《列车状态卡》、行车调度员书面命令及其他有必要说明的事项(出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令不需要交接,单呼的行车调度员命令必须交接)

D、交接完毕后打开间壁门由客室前往尾端司机室(注意锁好间壁门)

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第9题
列车司机正线交接班时采用跟车交接模式,即交车司机在运行端第一节车厢第一扇车门处确认接车司机上车后,接车司机跟随一站进行对口交接,直至交接完毕()
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:旅客列车、通勤列车在乘降所(点)发车时,()确认人员乘降完毕后,使用列车无线调度通信设备通知司机:“xx次司机,人员上下完毕”(遇列车无线调度通信设备不能使用时应?头通知司机),司机复诵后起动列车。

A.机车司机(设有站务人员时,由站务人员)

B.车辆乘务员(设有检车长(设有站务人员时,由站务人员)

C.检车长(设有站务人、由站务人务人员)

D.列车长(设有站务人员时,由站人员)

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第11题
首期工程及支线电客列车在运行过程中发生故障,当司机排故达到5分钟时,司机必须向行调提出()

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

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