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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

货车轮对内侧距离比轮对最小内距小（)及以下时，可旋削轮缘内侧面调整。

A.0.5mm

B.1mm

C.15mm

D.2mm

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第1题

轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内，或因车轮碾制不均匀而使内侧任意3处差超过规定限度，可以（)侧面调整。

A.旋削轮辋内

B.旋削轮辋

C.旋削轮辋外

D.重新压装

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第2题

B型车辆转向架轴距为2200mm，轮对内侧距为1353+2/-2mm，轨距为1435mm。此题为判断题(对，错)。

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第3题

车轴轴身弯曲以轮对距离差超限()为准。

车轴轴身弯曲以轮对距离差超限（)为准。

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第4题

铁路货车轮对厂修、重新组装的目的是()的性能。

铁路货车轮对厂修、重新组装的目的是（)的性能。

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第5题

货车车轴、车轮、轮对、轴承实行质量保证，时间统计精确到()。

货车车轴、车轮、轮对、轴承实行质量保证，时间统计精确到（)。

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第6题

放置在各站修线及列检所的备用轮对，应指定专人负责管理，其数量及轮对卡片应由车辆段掌握，统计在车辆段的保管数量内。（)

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第7题

探伤结束后，探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—53A）（）

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第8题

轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修，必须贯彻质量第一的方针，牢固树立以()意识。

轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修，必须贯彻质量第一的方针，牢固树立以（)意识。

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第9题

备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件，下同)，按()实行资产和技术的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。

备用轮轴、轮对、车轴、车轮（简称备用轮轴及零部件，下同)，按（)实行资产和技术的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。

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第10题

轮对镟修时，镟修剥离较大的故障时，应选择的切削方法是（)。

A.低转速

B.高转速

C.小切削进刀量

D.大切削进刀量

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第11题

拉线的距高比是指拉线的水平距离与垂直高度之比，一般取1，最小不应小于（)。

A.0.55

B.0.65

C.0.75

D.0.85

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