题目内容
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[判断题]
三亚进港指差呼，警戒员只要收到机组答复飞机已松刹车，就可以给出靠桥手势，不用等指挥员给出飞机左侧已检测状态OK的手势（）
答案
否
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A.避免过度的抬轮速率，以防止机尾擦地
B.复飞过程中应避免起落架接触到跑道
C.只有当飞机建立在复飞中，才可以向前收一档襟翼和收轮
D.复飞时，飞机正在跑道上并且处于构型全， 触发ECAM警戒信息襟翼不在起飞构型，飞行机组应该忽略此警戒信息
A.必须与 ATC 核实飞机位置和高度表调定值
B.核实 FMC 导航精度满足进近要求
C.并与 ATC 证实无临时障碍物
D.若决定再次在同一机场进近，则第二次进近推荐使用 ILS 进近方式
E.进近前机组应该冷静地回顾和审视前一次地形警戒或警告发生的原因
A.承诺客户有他人会联系客户，未得到对方确认答复，交接不当导致承诺未兑现
B.商家承诺有结果告知客户，未明确时间，商家在24小时内有回电，但出现模糊承诺结果
C.外呼未联系上客户需以短信形式告知客户，且须同步服务单留言（不得反复外呼骚扰用户）
D.让客户邮件自己，未收到客户邮件，未有及时跟进
