始发网点-分拨(交件),始发分拨在卸车完成后规定时间内上报差错问题件并提交破损/污染相关照片,责任属于()
A.始发网点
B.始发分拨
C.始发网点与始发分拨共责
A、始发网点
A.始发网点
B.始发分拨
C.始发网点与始发分拨共责
A、始发网点
A.网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在系统规定时间之前
B.网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在分拨操作完成之后
C.网点到达分拨后只需打接件到港
D.网点无需打卡
A.公司负责找车,货物从始发分拨承运到从网点再承运到目的分拨
B.该网点可以自行找车,直接将货物从网点承运到目的分拨,跳过始发分拨
C.该网点自行找车,但货物必须从始发分拨出发,再由网点承运到目的分拨
D.公司负责找车,货物可直接从网点承运到目的分拨
A.前台组创建的在途催件工单由始发网点进行受理,始发需遵守谁经营谁负责的原则协助联系分拨推动货物尽快中转
B.对于客户已表明要去外部渠道投诉,但提的需求不合理时,解释清楚可直接关单,不用反馈lcs
C.网点创建的在途催件工单由分拨直接受理
D.客户反馈的需求责任不在于自己不能关单,需及时反馈lcs协助处理
A.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路只需操作一次打卡)
B.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路须分别登陆合车网点账号进行打卡)
C.网点无需进行配载和打卡操作
D.网点在未配载时可不进行打卡
A.重量体积改小:货物所在地未上报问题件举证或举证不成立,且货物已经离开始发分拨库存,审核通过
B.货物已离开始发网点库存不允许作废审核通过
C.已离开始发库存或超出运单创建日期,不允许更改开单件数和保价金额
D.原返新单不允许中途改目的网点
A.交件:网点当天揽收的件,务必当班交件至分拨,否则将输在起跑线上
B.分拨中转:分拨所有快件当班次中转完毕
C.末端派送:网点100%派送、签收
D.交件、分拨中转、末端配送根据实际能力进行安排
A.当天揽收的快件,当日网点交件时间前交至分拨,网点支线发车前进行清场
B.网点发车时间后至2400之间的快件,第二天进行快件揽收
C.如网点最晚交件时间在第二天的0100,那第二天0点-1点间揽收的快件,第三天1点前交件就算交件及时
D.提前了与分拨交件时间,提高快递全链路整体时效