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[单选题]

始发网点-分拨(交件),始发分拨在卸车完成后规定时间内上报差错问题件并提交破损/污染相关照片,责任属于()

A.始发网点

B.始发分拨

C.始发网点与始发分拨共责

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A、始发网点

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第1题
关于目的网点(盟商运力)的操作环节,以下说法正确的是()

A.网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在系统规定时间之前

B.网点到达分拨后需先打交件到港卡,卸车完成后打接件到港,出发时打离港出发,且打卡时间必须全部在分拨操作完成之后

C.网点到达分拨后只需打接件到港

D.网点无需打卡

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第2题
双十一期间,增量相对集中的网点至分拨/省区的货量达到直发标准时()

A.公司负责找车,货物从始发分拨承运到从网点再承运到目的分拨

B.该网点可以自行找车,直接将货物从网点承运到目的分拨,跳过始发分拨

C.该网点自行找车,但货物必须从始发分拨出发,再由网点承运到目的分拨

D.公司负责找车,货物可直接从网点承运到目的分拨

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第3题
发件网点未做揽收扫描,后期产生遗失正常处理,公司将给予发件网点 50%的经济补偿;发件网点有揽收扫描,无始发分拨中转记录,末端环节产生遗失将追究责任方 50%遗失责任;发件网点未做揽收扫描,无始发分拨中转记录,末端环节只有中转或派送记录,后续无任何操作的情况下,遗失不予受理()
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第4题
关于网点工单操作规范描述有误的为()

A.前台组创建的在途催件工单由始发网点进行受理,始发需遵守谁经营谁负责的原则协助联系分拨推动货物尽快中转

B.对于客户已表明要去外部渠道投诉,但提的需求不合理时,解释清楚可直接关单,不用反馈lcs

C.网点创建的在途催件工单由分拨直接受理

D.客户反馈的需求责任不在于自己不能关单,需及时反馈lcs协助处理

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第5题
关于始发网点(盟商运力)的操作环节,以下说法正确的是()

A.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路只需操作一次打卡)

B.网点出发时必须创建配载单,且到达分拨后必须按照系统配载班次,在规定时间前进行打卡操作(合车线路须分别登陆合车网点账号进行打卡)

C.网点无需进行配载和打卡操作

D.网点在未配载时可不进行打卡

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第6题
违规发起和违规审核(包含但不局限于以下场景)()

A.重量体积改小:货物所在地未上报问题件举证或举证不成立,且货物已经离开始发分拨库存,审核通过

B.货物已离开始发网点库存不允许作废审核通过

C.已离开始发库存或超出运单创建日期,不允许更改开单件数和保价金额

D.原返新单不允许中途改目的网点

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第7题
实际交件时间优先取值是()

A.打卡

B.GPS

C.到件扫描

D.分拨卸车

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第8题
菜鸟指数全链路提升说法正确的是()

A.交件:网点当天揽收的件,务必当班交件至分拨,否则将输在起跑线上

B.分拨中转:分拨所有快件当班次中转完毕

C.末端派送:网点100%派送、签收

D.交件、分拨中转、末端配送根据实际能力进行安排

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第9题
第五类违禁品到达分拨,产生的破损()

A.始发站点全责

B.分拨全责

C.始发,分拨各承担50%的责任

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第10题
卸货完成后回单需()三方双签

A.始发分拨

B.始发仓库

C.司机

D.调度

E.卸货分拨

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第11题
揽收维度管控要点()

A.当天揽收的快件,当日网点交件时间前交至分拨,网点支线发车前进行清场

B.网点发车时间后至2400之间的快件,第二天进行快件揽收

C.如网点最晚交件时间在第二天的0100,那第二天0点-1点间揽收的快件,第三天1点前交件就算交件及时

D.提前了与分拨交件时间,提高快递全链路整体时效

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