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[判断题]

NTA-855型柴油机气缸盖螺栓扭紧力矩为359~415N·m。()

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第1题
汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起,通常是由于()导致的。

A.装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大

B.装配时螺纹孔中未清理干净

C.装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小

D.在高温下拆卸汽缸盖

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第2题
安装气缸盖时,若未按扭紧顺序或规定扭矩旋紧缸盖螺栓,则容易使缸体产生()。

A.主轴承座孔变形

B.凸轮轴承座孔变形

C.结合平面翘曲变形

D.气缸套上扶正带变形

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第3题
安装汽缸盖时,未按扭紧顺序、扭紧力矩要求扭紧螺母,易造成汽缸盖平面翘曲变形。()
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第4题
对大型柴油机,多规定气缸盖螺栓拧紧时的扭矩好值,并规定螺栓的拧紧次序。()
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第5题
桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机缸盖螺栓应按次序分4次拧紧,第二次的拧紧力矩为()Nm。A.40B.50C.

桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机缸盖螺栓应按次序分4次拧紧,第二次的拧紧力矩为()Nm。

A.40

B.50

C.60

D.70

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第6题
关于柴油机气缸套表述,以下正确的是()。

A.呈圆筒形,安装于机体的气缸体孔中,并由气缸盖压紧固定

B.呈椭圆形,安装于机体的气缸体孔中,并由气缸盖压紧固定

C.呈圆筒形,安装于机体的气缸体孔中,并由螺栓压紧固定

D.呈椭圆形,安装于机座的气缸体孔中,并由气缸盖压紧固定

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第7题
16V280型柴油机为了检验气缸盖装配后的余隙高度是否符合高度,采用()测量。

A.百分表

B.万用表

C.游标卡尺

D.压铅法

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第8题
在检测螺栓力矩时,扭矩扳手的扳头方向必须与螺栓的扭紧方向一致,所读数值应该为螺栓在()扭矩扳手上所反应的数值。

A.转动后

B.在转不动后

C.不转动时

D.将动而未动的瞬间

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第9题
关于中小型筒型柴油机机体的功用,以下表述错误的是()。

A.机体内部安装凸轮轴、顶部安装气缸盖

B.一般多采用箱形结构

C.若主轴承采用滚柱轴承则箱体通常采用轴隧型结构

D.机体外侧安装导板

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第10题
汽缸盖变形通常是由于()所致。

A.拆装汽缸盖时操作不当

B.未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧

C.气门间隙调整不当

D.未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致

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第11题
要求用力矩扳手上的螺栓不包括一下哪种()

A.汽缸盖螺栓

B.油底壳螺栓

C.大小瓦螺栓

D.飞轮与曲轴连接的螺栓

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