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[多选题]
超重超方异常反馈中，如果核算计费重量小于2KG，不会仲裁超重超方，会按照制单差错处罚责任环节金额（）
A.5元/票
B.10元/票
C.15元/票
D.20元/票
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10元票
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更多“超重超方异常反馈中，如果核算计费重量小于2KG，不会仲裁超重…”相关的问题
A.10-20kg
B.68kg
C.10kg
D.21kg
A.不管什么原因,马上去找客服或者尖货小二反馈,以免延误订单
B.及时发现后,先去供应链系统的销售列表查看失败原因,根据提示操作。
C.如果异常订单倒计时小于2天,请先带上订单号,找客户或者尖货小二申请延期订单
D.如果供应链系统的销售列表中,没有展示具体的原因和操作办法,找尖货小二或者客服反馈的时候带上订单号,提高效率
使用平车，经铁路局批准装运《铁路货物运输品名分类与代码表》“04”类的货物按()计费，超过时按货物重量计费。
A.30t
B.40t
C.50 t
D.60t
使用标重低于50 t车辆换长小于1.5的自备罐车装运货物时按()计费。
A.实际重量
B.50t
C.55t
D.60t
A.CPC卡内各省省界路径信息和计费信息不完整
B.计费金额小于入出口可达路径最小费额或大于1.5倍的
C.入口时间超出当前时间7个自然日的
D.无通行介质或CPC卡内入口信息无效
A.中国邮政大包是中国邮政区别于中国邮政小包的新业务，同与小包为航空运输，可时效性要求不高
B.中国邮政大包价格较EMS稍低，且和EMS一样不计算体积重量，没有偏远附加费，且单件重量不超500克物品类部件可按文件类收取负费
C.中国邮政大包以首重1千克，续重1千克的计费方式结算
D.中国邮政大包限对于DHL、UPS、Fedex、TNT等有绝对的价格优势，采用这种发货方式可以是大限度的降低成本，提升价格竞争力
A.车辆检查/车辆问题/车辆故障/车辆没电
B.还车问题/APP提示无车位/认可超停规则
C.车辆问题/部件使用/车辆如何加油
D.订单问题/订单查询/计费规则
A.发现异常后，立即暂停一切动作，反馈上级
B.发现异常后反馈当班生产组长、MPE现场处理，通知自己组长确认异常跟进处理进度
C.若物料重量加多，舀出多余物料即可
D.发现异常后，物料评估处理由PRJ/PQE/MPE给出后执行
