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[判断题]

不能立即焊接修复时,应该封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于4.5m的同型钢轨。()

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第1题
发现钢轨折断时应该立即封锁线路,并根据现场情况采取()。

A.紧急处理

B.临时处理

C.永久处理

D.派人看守

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第2题
当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时:若不能在列车运行间隔时间内修复,应通过车站值班员立即向列车调度员请求,由列车调度员发布命令()或限速运行。

A.停止施工

B.停止运行

C.设置防护

D.封锁区间

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第3题
行车设备故障暂时不能修复的,设备管理单位应登记停用内容和影响范围,并注明行车限制条件。工务专业应登记具体封锁区段(包括线路、道岔编号,()等)。
行车设备故障暂时不能修复的,设备管理单位应登记停用内容和影响范围,并注明行车限制条件。工务专业应登记具体封锁区段(包括线路、道岔编号,()等)。

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第4题
以下对不合格焊口处理正确的是()。

A.应查明造成不合格焊口的原因对于重大的不合格焊口事件应进行事故原因分析,同时提出返修措施。返修后还应按原检验方法重新进行检验

B.表面缺陷应采取机械方法消除

C.发现有缺陷就要立即修复,直接切割完补焊

D.需要补焊消除的缺陷应该按照补焊修复规定进行缺陷的消除

E.焊接热处理温度或热处理时间不够而导致硬度值超标的焊口,应重新进行热处理;焊接热处理温度超标而导致焊接接头部位材料过热的焊口,除非可以实施正火热处理工艺,应该割掉该焊口及过热区域的材料,重新焊接

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第5题
道口发生故障须立即按“遇有故障、立即防护、宁拦勿撞”的原则,先封锁线路,后进行故障处理,单独处理困难时应迅速报告工长及有关单位。()
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第6题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁和心轨防跳卡铁损坏或作用不良时,应该进行()。

A.修理或更换

B.汇报或标注

C.汇报或封锁

D.汇报或施工

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第7题
长钢轨重伤的处理()

A.不待钢轨或焊缝断裂,即切除重伤部位

B.钢轨或焊缝处折断,可进行原位焊复

C.原位焊复切除断口后立即进行拉伸,拉伸到位后即进行焊接

D.原位焊复时,应松开接头钢轨扣件,并用钢轨拉伸器张拉钢轨,,观测钢轨位移情况,位移到位后即进行焊接

E.-

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第8题
关于塑料件的修复,有以下四种说法,其中()是正确的。

A.双组分黏合剂可以代替焊接

B.塑料焊接时需要掌握维修塑料件的类型,而黏结可不必掌握其类型

C.塑料件修复后的黏合剂固化时不能加热,防止板件变形

D.对塑料件进行维修的第一个步骤是清洁表面

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第9题
手持电动工器具如有()插头插座裂开或有损于安全的机械损伤等故障时,应该立即进行修理,在未修复前,不准继续使用。

A.铭牌脱落

B.绝缘损坏

C.电源线护套破裂;

D.保护线脱落

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第10题
实验室电器或线路过热时应该立即停机并切断电源,进行检查。()
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第11题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时,应该限速不超过200km/h,并应该尽快恢复原结构。()
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