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[单选题]

跨局旅客列车每运行一个往返(含套跑交路)、管内旅客列车每运行()必须安排入库实施日常检修。

A.2000km

B.3000km

C.4000km

D.5000km

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第1题
下列施工属于高速铁路Ⅱ级施工的是()

A.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

B.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

C.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

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第2题
营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段(直属站)分级管理,逐级审批制度。以下施工计划由()审批。影响跨局旅客列车停运、变更运行区段、改变始发终到时刻和局间分界站运行时刻。

A.铁道部

B.铁路局

C.车务段

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第3题
跨站界施工作业,路用列车往返运行经过岔区前,均应在车站最外方调车信号机前停车,遇最外方未设调车信号机时为()前停车。

A.最外方道岔

B.站界标

C.警冲标

D.进站信号机

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第4题
(郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆179号--第八条):启用热备动车组担当跨集团公司交路时,须经国铁集团调度同意后方可提交换车申请()
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第5题
尾部最后一辆(含调向后变为尾部最后一辆)因25T(19T)型客车气路控制箱集成气路板漏风故障,造成列车制动试验不合格,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请调编或尾部加挂符合限速要求填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的,无须重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对,错)。
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第6题
跨站(所)界施工作业路用列车往返运行经过岔区前,有均应在车站(线路所)最外方调车信号机(最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站(进路)信号机前停车,由司机或调车指挥人与列车调度员(车站值班员)联系,列车调度员(车站值班员)同意后,开放车站()信号。

A.列车

B.调车

C.引导

D.要道

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第7题
《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第二条规定,发生大面积晚点时商本局客运处,提出列车()并线方案,推算车底交路和列车停运日期,确定方案报铁道部批准后(管内除外),及早公告。

A.折返

B.迂回

C.停运

D.换乘

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第8题
跨站(所)界施工时路用列车往返运行经过岔区前,均应在车站(线路所)最外方调车信号机(最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站(进路)信号机前停车,由司机或调车指挥人与列车调度员(车站值班员)联系,列车调度员(车站值班员)同意后,开放车站调车信号,无调车信号机(调车信号机不能开放)时,由列车调度员(车站值班员)通知司机或调车指挥人。()
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第9题
(《中国铁路郑州局集团有限公司高速铁路行车组织细则》郑铁总106号--第90条):启用热备动车组的补充规定:动车组运行晚点,影响下一循环车底交路时,须及时启用热备动车组()
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第10题
跨局特快旅客列车的车次范围是()。A.T1~T998B.T1~T298C.T301~T498D.T501~T998

跨局特快旅客列车的车次范围是()。

A.T1~T998

B.T1~T298

C.T301~T498

D.T501~T998

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第11题
快速旅客列车中,跨局列车的车次是()。A.K1~K6998B.K1~K498C.K1~K598D.K1~K69

快速旅客列车中,跨局列车的车次是()。

A.K1~K6998

B.K1~K498

C.K1~K598

D.K1~K69

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