A.①②
B.①②④
C.③④⑤
D.①②③④⑤
A.1种
B.2种
C.3种
D.根据船舶吨位确定
下列什么情况应使用高位主海底阀______。 Ⅰ、浅水航区航行; Ⅱ、港内航行; Ⅲ、船舶擦底; Ⅳ、搁浅时。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.设置
B.划定
C.调整
D.及时公布
A.起拖加速要快,待拖缆受力后再渐渐减慢
B.进出航道、峡水道区域时,为避开被拖带船舶发生碰撞,要放长拖缆
C.为保证匀速航行,拖缆不能放松或收紧
D.突遇大风天气又无法实行避风措施时,船首偏顶风,减速至维持舵效
在下列什么情况下,船舶应使用低位主海底阀______。
A.浅水航区航行
B.港内航行
C.大风浪中航行
D.候潮
A.改变航道、航槽;划定、改动或者撤销禁航区、抛泥区、水产养殖区、测速区、水上娱乐区;
B.设置或者撤除公用罗经标、消磁场;打捞沉船、沉物;
C.铺设、撤除、检修电缆和管道;设置、撤除系船浮筒及其他建筑物;
D.设置、撤除用于海上勘探开发的设施和其安全区;从事扫海、疏浚、爆破、打桩、拔桩、起重、钻探等作业;
E.进行使船舶航行能力受到限制的超长、超高、笨重拖带作业;进行有碍海上航行安全的海洋地质调查、勘探和水文测量;
F.进行其他影响海上航行和作业安全的活动。
A.任何油船、400总吨及以上的非油船
B.400总吨及以上的非油船
C.任何船舶