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[多选题]

车站公共区域密度原则上控制在每平方米()人以内

A.1

B.1.5

C.2

D.2

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15

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第2题
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第3题
车站公共区域发生火灾,当事车站应采用只出不进的封站措施()
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第4题
工程车及调试列车作业前,车站原则上须在作业区域两端端门外落轨梯对应轨道中央放置红闪灯(作业区域两端各放置一盏)。()
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第5题
各车站将公共区域进行划分,落实工作人员责任区域;车站应固定摄像头位置,加强对()等重点部位的视频监控。

A.安检点

B.自动售票机

C.楼梯

D.扶梯

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第6题
为确保运送途中的安全,各车站须指定运送人员行走事先确定的路线,全程处于车站公共区域监控范围内,可使用车站设备区消防通道()
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第7题
全部列车服务终止广播播放内容:本站()开始播放,每隔1分钟播放一遍,播放区域:站厅、站台、出入口等车站公共区域。

A.末班车进站前2分钟

B.末班车进站前3分钟

C.末班车进站前5分钟

D.末班车进站前10分钟

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第8题
下列电话闭塞法组织行车原则不正确的是()。

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)

B.闭塞区段:每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域:故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票

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第9题
下列属于分析住宅建筑经济的主要依据的指标是()。

A.每平方米建筑面积造价

B.每平方米居住面积密度

C.平面利用系数

D.每公顷居住面积密度

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第10题
全线采用进路闭塞法时,下列说法正确的是:()。

A.一个闭塞分区只允许一列车占用

B.进路闭塞法组织行车时,列车的行车凭证主体为地面信号

C.采用具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时,闭塞分区为:相邻两架同方向的信号机之间的区域

D.采用不具备ATP防护的进路闭塞法组织行车时,闭塞分区为:相邻两架同方向的出站信号机之间的区域

E.采用具备列车ATP防护的进路闭塞法组织行车时,原则上车站需要办理接发列车

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第11题
某房地产地处繁华商业区内,占地1000平方米,地上400平方米建筑物为一旧式住宅。委托人要求评估该
房地产的现时交换价值。评估人员经过调查了解到,现该区域商业用途土地价格为每平方米4万元人民币,该区域的商品房价格每平方米1万元人民币,城市规划中该区域的容积率为5。该房地产的现时价值大约是多少?并说明评估时的依据和理由。

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