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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

为降低机坪刮碰及其他人为原因不安全事件的发生,西南局要求()

A.各机场要深化机坪运行统一规范工作,加强人员资质能力建设和新技术应用推广

B.各机场要加强管控跑道运行重点环节风险,全面开展隐患排查治理工作

C.各机场要持续加大飞行安全保障力度,进一步做好鸟击防范和外来物防范管理工作

D.各机场要切实提高应急处置能力,健全和完善应急管理体系

E.各机场要精心组织开展春运保障,加强春运运行安全管理工作

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第1题
航空安全差错是指发生在在航空器运行阶段或在机坪活动区内或与航空器及其运行有关的,由于人为原因导致的对航空安全有威胁或违反适航规定且其严重程度未到达事故征候的不安全事件()
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第2题
为严格管控安全运行风险,应落实哪几项工作措施()

A.全行业要严格按照冯正霖局长六个起来,特别是脑要紧起来的工作要求,迅速进入工作状态

B.各地区、各单位要在求真、务实、循规律上狠下功夫,总结经验,遵循规律,把握发展态势,提高精准研判和防范化解风险的能力

C.要围绕防机坪刮碰、防外来物和保障人员安全等方面,做好机坪勤务、特种设备操作等人员的安全教育,督促一线运行人员严格按章操作,减少机坪运行不安全事件

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第3题
近期五起机务责任原因安全事件的要求有()

A.切实压实责任防范化解风险

B.狠抓航空器机坪刮碰防治管理工作

C.强化专业队伍作风建设

D.进一步提升安全事件信息报送的及时性和准确性

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第4题
局方通报2 月以来行业内连续发生多起机务责任原因安全事件,造成5 架航空器不同程度损伤,1 个航班返航,严重影响正常运行。为此制订哪些有效管控措施,避免类似事件再次发生()

A.切实压实责任防范化解风险

B.狠抓航空器机坪刮碰防治管理工作

C.强化专业队伍作风建设

D.进一步提升安全事件信息报送的及时性和准确性

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第5题
机坪刮碰事件什么占主要因素()

A.人为因素

B.设备因素

C.管理因素

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第6题
文件学习中学习了哪些文件()

A.关于2019年度运输机场机坪刮碰防范工作情况的通报

B.关于近期典型安全事件的通报

C.航站区运行提示2020第3期

D.2019-0007(安全警示)关于车辆保障分部机坪作业的安全警示

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第7题
民航局统计近两年来发生的刮碰事件约90%是人为原因,那么我们如何预防人为差错的发生()

A.提高认识

B.按章操作。严谨细致

C.和B

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第8题
机坪刮碰专项整治工作持续为即日起至()

A.2020年7月1日

B.2020年6月30日

C.2020年5月30日

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第9题
调查中查明的事实,原因分析及主要依据,结论,安全建议,必要的附件,调查中尚未解决的问题都是机坪不安全事件的调查报告应当包括的基本内容。()
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第10题
湖南分公司2019年安全生产月活动主要内容()

A.狠打三违

B.扎实开展安全隐患发现活动

C.安全生产精品工程创建学习

D.防范机坪刮碰

E.岗位技能比武

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第11题
机坪不安全事件分为航空器相关不安全事件和非航空器相关不安全事件。()
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