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第2题
超速防护自动闭塞的行车凭证为（）当车载信号故障时列车改按行车当车载信号与出站（）信号机均故障时
，列车改按（）行车。
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A.出站信号机的进行显示站间，自动闭塞，电话闭塞
B.车载信号与出站信号机的绿色灯光，电话闭塞站间，自动闭塞
C.车载信号与出站信号机的绿色灯光，自动闭塞，电话闭塞
D.车载信号与出站信号机的绿色灯光，站间自动闭塞，电话闭塞
第4题
按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为车载信号;列车进入闭塞区间的行车凭证为车载信号绿色灯光对应的速度值及出站信号机稳定的绿色定光。出站信号机故障时，按车载信号机的显示行车;车载信号故障时，改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时，改按电话自动闭塞法行车。此题为判断题(对，错)。
第6题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按（)运行。
A.隔离模式
B.完全监控模式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
第7题
在信号机常态点灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段，反方向发出列车，CTCS£2级控车时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
第8题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKT的动车组列车改按（)运行，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。
A.反方向行车
B.扣停列车
C.停基改电
D.LKT方式
第9题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段，开放引导信号发出列车，CTCS£2£¯3级控车时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
第11题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段，反方向发出列车，LKJ控车时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
