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[单选题]

某在用桥梁为预应力混凝土简支 T 梁，标准跨径 25m，计算跨径 24.6m，设计跨中弯矩 M=320OkN-m，跨中理论计算挠度 25.0mm,跨中弯矩计算值 3650kN-m。为检验其承载能力，试验采用三轴载重汽车加载,最大试验荷载下实测跨中挠度 22.5mm，弹性挠度19.25mm，（资料:该桥梁汽车荷载下的冲击系数 u=0.268）（1）该梁静载试验荷载效率 q 为（）

A.1.05

B.0.95

C.0.90

D.0

答案

C、0.90

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更多“某在用桥梁为预应力混凝土简支 T 梁，标准跨径 25m，计算…”相关的问题

第1题

适用于桥面较宽、跨度较大的预应力混凝土梁桥斜交桥和弯桥，应优先选用的桥梁形式为()。

A.简支板桥

B.肋梁式简支梁桥

C.箱式简支梁桥

D.悬索桥

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第2题

某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T型梁，T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。1、对张拉机具的使用有哪些要求？2、预应力张拉“双控”指标指哪两项？以哪一项为主？3、应力筋张拉后，承包单位施工人员冲洗孔道后，立即进行压浆，使用压浆泵从孔道任意一端开始，直至梁另一端孔道溢出水泥浆即可。请指出以上操作有哪些错误

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第3题

装配式预应力混凝土简支T形梁桥主梁的预应力钢筋在一定区段逐渐弯起的原因在哪里？

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第4题

在预应力混凝土简支T型梁桥中，为什么常将梁肋下部加宽做成马蹄形。

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第5题

某跨径为25m的预应力混凝土简支箱梁桥动力（自振）特性测定试验，试完成以下相关试验设计、现场操作和分析等工作。（3）可以采用的激励方法包（）

A.行车强迫振动激励

B.跳车激励，但需对车辆的附加质量影响应作修正处理

C.环境随机振动激励

D.共振法

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第6题

预制预应力混凝土简支箱梁梁体应采用（）、（），灌筑时间不宜超过（）。

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第7题

梁桥按有无预应力分为()。

A.钢筋混凝土桥

B.预应力混凝土桥

C.简支梁桥

D.连续梁桥

E.悬臂梁桥

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第8题

钢筋混泥土简支桥梁低长生裂缝的主要原因是混凝土收缩和梁受挠曲。（)

钢筋混泥土简支桥梁低长生裂缝的主要原因是混凝土收缩和梁受挠曲。()

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第9题

预应力混凝土简支梁的块件连接方式不包含_____。

A.胶接缝

B.剪力键

C.干接缝

D.湿接缝

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第10题

先张法预应力混凝土简支梁预应力筋张拉力的放松方法有（)。

A.千斤顶放松

B.砂桶放松

C.滑楔放松

D.螺杆、张拉架放松

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第11题

下列部位中，桥梁钢筋含量最高的是（）。

A.钻孔灌注桩

B.承台

C.桩系梁

D.预制预应力混凝土T梁

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