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[主观题]

床身刮研时，刮平导轨Ao以A1导轨为基准测量两导轨的扭曲度，在专用桥板上放水平仪，要求（)，直线只

床身刮研时，刮平导轨Ao以A1导轨为基准测量两导轨的扭曲度，在专用桥板上放水平仪，要求()，直线只许中凸，要求直线度0.005mm/1000mm，0.01mm/全长。

A.0.002mm/1000mm，0.01mm/全长

B.0.003mm/1000mm，0.015mm/全长

C.0.005mm/1000mm，0.01mm/全长

D.0.004mm/1000mm，0.02mm/全长

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更多“床身刮研时，刮平导轨Ao以A1导轨为基准测量两导轨的扭曲度，…”相关的问题

第1题

床身刮研时，先刮V形导轨A1两面，水平仪作为半精测量，光学平直仪作为精测量。垂直面内和水平面内的

直线度要求0.005mm/1000mm，0.01mm/全长。垂直面内()，刮研点数(20～22)点/(25mm×25mm)。

A.只许内凹

B.不许外凸

C.只许外凸

D.不许内凹

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第2题

为保证龙门刨床床身导轨面的加工质量和力学性能，方法一是先刨平（切除量尽可能小)导轨外侧顶面，后粗刨、半精刨底面;方法二是先以顶面为粗基准，粗刨、半精刨底面，其效果是（)。

A.方法二优于方法一

B.方法一优于方法二

C.两种方法相同

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第3题

对坐标镗床床身导轨的修复工作主要以刮研方法进展。（）

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第4题

在粗刮卧式车床的床身导轨时，对齿条安装面的平行度公差为（）mm全长

A.0.l

B.0.01

C.0.2

D.0

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第5题

在导轨加工中，对接后要新扩铰定位销孔，以可靠连接，也有采取以工作台导轨为基准，对研床身导轨刮削

的方法。这是最原始，劳动强度很大，但最()的方法。

A.复杂、繁琐

B.笨重、保险

C.复杂、可靠

D.简单、可靠

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第6题

在检测外圆磨床身横向导轨的垂直度误差时，先以刮好的横向导轨的单条平面导轨为基准，使方框角尺的工作面与之平行并固定。（)

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第7题

大型床身直导轨在测量，修刮时应在原基础上，将重大部件预装配上。（)

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第8题

恢复普通车床床身导轨精度，可用齿条安装面为基准刮削或磨削。（)

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第9题

大型床身拼接时，如接合端平面与导轨面垂直度误差超过0.O4mm／1000mm时，应对端面进行修刮。（）

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第10题

刮削大型机床Ⅴ形导轨面时，应将全部地脚螺钉紧固后再对床身进行粗刮、半精刮、精刮，这样就不会发生变形（）

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