首页 > 财会类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

厦门地铁1号线电客车牵引系统直流环节电容器中的电压由电压传感器测量。直流环节电压的信息持续发送到()用在变流器控制算法以及触发保护行为

A.CU

B.VCU

C.HMI

D.ECU

答案
收藏

A、CU

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“厦门地铁1号线电客车牵引系统直流环节电容器中的电压由电压传感…”相关的问题
第1题
厦门地铁1号线电客车空调系统供风方式采用端送端回的方式()
点击查看答案
第2题
厦门地铁1号线电客车空调系统采用的制冷剂为R407C,存储时需注意存放在通风、阴凉无震动的地方()
点击查看答案
第3题
以下哪种情况不会引起厦门地铁1号线电客车视频监控系统联动()

A.乘客紧急报警

B.车门紧急开门扳手报警

C.车门防夹

D.防空警报

点击查看答案
第4题
厦门地铁1号线电客车空调系统检查干燥过滤器进口和出口的温度,如果温度相差10℃,则说明干燥过滤器有堵塞现场,需要更换()
点击查看答案
第5题
厦门地铁1号线电客车标志灯电源模块红光的输出功率为()

A.30W

B.60W

C.90W

D.120W

点击查看答案
第6题
厦门地铁1号线电客车常用制动和快速制动均为低电平有效,即失电施加()
点击查看答案
第7题
厦门地铁1号线电客车测量车钩锁间隙前需要清洁()

A.车钩表面

B.凸锥

C.凹锥

D.沟槽板

点击查看答案
第8题
厦门地铁1号线电客车客室门丝杆所使用的润滑材料为克鲁勃LDS18润滑脂()
点击查看答案
第9题
厦门地铁1号线电客车客室门丝杆的润滑周期是多久()

A.3个月

B.6个月

C.8个月

D.12个月

点击查看答案
第10题
厦门地铁1号线电客车更换完PA箱中风机断路器后需要调整数值设定()保护

A.电压

B.电流

C.电阻

D.漏电

点击查看答案
第11题
厦门地铁1号线电客车更换下轮对后,需用毡布对轮对整体进行防护,防止雨水或异物落在轮对上()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改