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[判断题]

车刀的后角愈大,与过渡表面摩擦越严重。()

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第1题
切削钢材时,车刀的前角越大,切屑不变形越()。
切削钢材时,车刀的前角越大,切屑不变形越()。

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第2题
曲轴表面最薄弱的部位通常为:A.主轴颈油孔边B.曲柄臂中部C.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处D.曲柄角与

曲轴表面最薄弱的部位通常为:

A.主轴颈油孔边

B.曲柄臂中部

C.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处

D.曲柄角与曲柄臂过渡圆角处

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第3题
车刀的后角是在()平面中,()与()之间的夹角。
车刀的后角是在()平面中,()与()之间的夹角。

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第4题
精车时为了减小工件表面粗糙度值,车刀的刃倾角应取()值。

A.正

B.负

C.零

D.任意角

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第5题
简述摩擦式带传动的组成及工作原理。()

A.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时,通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用,带动从动带轮起同向转动,从而实现运动和动力的传动

B.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时,通过摩擦力带动从动带轮转动,从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同

C.传动带与带轮的接触所对应的中心角称为包角,是带传动的一个重要参数。在相同的条件下,包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低

D.传动带与带轮的接触那所对应的中心角称为包角。包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低

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第6题
减小()可以细化工件的表面粗糙度,前角取正值为宜。

A.主偏角

B.过渡刃

C.副偏角

D.刀尖角

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第7题
精车时,为减小后刀面与工件的摩擦,保持刃口锋利,应选择()的后角。

A.零值

B.较大

C.较小

D.负值

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第8题
下图为车削工件端面的示意图,图上标注的主运动是 ,主偏角是 ,刀具前角是 ,加工(过渡)表面是 。(在横线上填入图中的数字)

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第9题
在切削平面内测量的车刀角度有()。

A.前角

B.后角

C.锲角

D.刃倾角

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第10题
修磨麻花钻的棱边,主要时为了磨出后角,以较少棱边与孔壁的摩擦。()
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第11题
车右螺纹时因受螺旋运动的影响,车刀左刃前角,右刃后角相等。()
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