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[单选题]

车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车放下脚踏板,在车门口值守做好关门准备,塞拉门应关闭车门,折页车门应将车门遮掩,车门缝隙应保持()厘米左右。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定:旅客未乘降完毕列车启动时,车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车;列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知司机停车,列车员在车下组织乘降,不具备使用紧急制动阀停车条件时,使用对讲机呼叫车上工作人员,车上有值乘人员听到呼叫后,应()。

A.组织旅客乘降

B.做好扶携

C.立即使用紧急制动阀停车

D.立即上车

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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定:高站台组织乘降作业,应使用符合规范的安全踏板与安全警示带,安全踏板要摆放平稳牢固,在组织旅客乘降时,列车员应(),防止发生旅客伤害。列毕空岗时不将司对用连接处,防止坠入站台。开车铃响完毕。确认无旅车客乘降后,收取安全警示带与安全踏板,上车清除车门☐障碍,做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝隙不得超过10厘米),密切注意车门口旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速锁销车门。

A.单购联住安全路板

B.双陶住安全路板

C.打开安全安全路板

D.卡牢安全踏板

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第3题
旅客列车折返(含环线)运行,同一车站同程两次停靠并均办理旅客乘降业务的,该站上车旅客乘坐区间为折返区间外的按第一次停靠起计算运价里程。()
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第4题
动车组以外的其他列车办理客运业务时,由车站()确认旅客乘降、上水、行包装卸、吸污等客运作业完毕后,通过无线对讲设备通知司机,司机须得到车站()的报告后,确认行车凭证正确,发车条件完备后,方可起动列车。

A.值班员

B.助理值班员

C.管理人员

D.客运人员

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第5题
动车组列车需要组织旅客下车或换乘其他列车时,应在车站站台进行,应由列车组织旅客乘降。()
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第6题
《局铁路旅客服务质量规范》:车门口验票由()负责,双开车门时列车员脚踏安全白线站在两车门中间,监护旅客乘降安全,并提示旅客出示车票。

A.列车长

B.值班员

C.车站

D.列车员

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第7题
()发生大面积故障,无法正常检票时,车站要及时公告、增加工作人员人工查验车票,确保通道畅通及旅客乘降有序。

A.闸机系统

B.自动检票系统

C.自动检票

D.闸机

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第8题
对不符合乘车条件的旅客、人员,站、车均应了解原因,对()只补收票价,核收手续费。

A.旅客持半价票没有规定的减价凭证的

B.持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席的

C.时间仓促来不及买票并经站车同意上车的人员或儿童

D.持站台票上车并在开车20min后仍不声明的

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第9题
遇()情况,货物列车具备发车条件,由车站出发时,司机应得到车站值班员(车务应急值守人员)的通知。司机接到车站值班员(车务应急值守人员)通知,并确认行车凭证正确后,方可起动列车。

A.须由车站负责简略试验的货物列车

B.货物列车由车站始发时

C.货物列车调车作业完毕开车时

D.车站到发线办理装卸作业的快运货物列车开车时

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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]150号)规定:机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门()旅客乘降车门。

A.可作为

B.不得作为

C.有列车员值守

D.应组织

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第11题
班车在途中停靠时,应在车下组织旅客按顺序上下车,做到报站准确及时,旅客上下有序,验票认真,防止错下错乘,核实途中上车旅客,及时售票填好行车路单。此题为判断题(对,错)。
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