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[单选题]

高速铁路要求涂膜起泡、裂纹或脱落劣化达2~3级时,底漆完好,清理损坏区域周围疏松的涂层,并延伸至未损坏的涂层区域(),形成坡口,局部涂相应的底漆和相应的中间漆、面漆。

A.50mm~80mm

B.50mm~60mm

C.50mm~70mm

D.40mm~80mm

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更多“高速铁路要求涂膜起泡、裂纹或脱落劣化达2~3级时,底漆完好,…”相关的问题
第1题
运营中钢梁保护涂装起泡、裂纹或脱落的面积达(),应进行整孔重新涂装。

A.0.3

B.0.2

C.0.15

D.0.25

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第2题
车身涂膜表面劣化情况下,应先抛光再比色。()
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第3题
()聚合物吸收来自紫外光的能量,不断发生降解,导致涂膜产生失光、粉化、黄变、开裂脱落,对被涂物失去装饰和保护作用。
()聚合物吸收来自紫外光的能量,不断发生降解,导致涂膜产生失光、粉化、黄变、开裂脱落,对被涂物失去装饰和保护作用。

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第4题
设备的劣化形式有元器件老化、裂纹、漏油和()。

A.断裂、蠕变

B.磨损、蠕变

C.磨损、断裂、腐锈

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第5题
铸钢支座变形凹陷达3mm,应评定为AA级劣化。()
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第6题
过度稀释涂料,有可能发生下列啊种涂膜弊病?()

A.涂膜发生粉化

B.涂料遮盖力差,涂膜发生露底

C.涂膜产生水印

D.涂膜泛碱

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第7题
钝化膜Cr量过多,可通过调整化涂机辊子的接触面压力来实现。()
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第8题
涂膜表面出现许多弯曲棱背的现象是指().

A.结皮

B.皱皮

C.粉化

D.沉淀

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第9题
精涂机所施工的是()型涂料,其黏度比化学成膜液要高许多。

A.水

B.溶剂

C.油

D.酸

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第10题
()使用药皮脱落或不均匀、有气孔、裂纹、生锈或受潮的焊条。

A.严禁

B.可以

C.提倡

D.应该

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第11题
影响涂膜测定结果的因素较多,除涂料种类、固化工艺外,还有()测试环境条件也有影响。
影响涂膜测定结果的因素较多,除涂料种类、固化工艺外,还有()测试环境条件也有影响。

A.涂层厚度

B.基材粗糙度

C.样板平整度

D.化学前处理

E.锌层厚度

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