A.行车值班员
B.施工负责人
C.值班站长
D.施工责任人
A.确认需复位的计轴区段无列车占用后方可执行,车站操作时须经行调同意
B.接近列车停妥后方可执行,车站操作时须经行调同意
C.确认区段无列车占用后方可执行,车站操作时须经行调同意
D.道岔区域线路出清或做好安全防护
下列哪种情况不采用手摇道岔方式接发车
A.转辙机发生故障
B.道岔区段红光带
C.控制台上道岔表示灯失去表示或表示不正确
D.车站控制台无法操纵道岔或无法正确表示道岔位置
A.施工负责人按规定放置红闪灯进行防护
B.值班站长(行车值班员)在IBP控制盘上使用紧急停车按钮对相关车站进行施工防护,并通知行调和相关站务人员
C.行调把列车扣停在后方站(相对于运行方向)
D.维修施工人员应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨道,站务人员要监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确
E.施工人员在红闪灯不能正常使用时,临时使用照明灯设置防护
A.10
B.8
C.6
D.5
A.扣车按照“谁扣谁放”的原则操作
B.ATS故障时,对行调已扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行
C.当车站实施紧急扣车操作时,应及时通知司机
D.当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调
A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作
B.若故障列车在区间救援时,组织故障列车在第一个停靠站清客
C.做好列车延误的广播和乘客服务工作,加强与地铁公安的协调合作
D.其他车站按照行调指令组织好行车