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[单选题]

汽车在长坡的情况下,常利用发动机制动,此时发动机被迫高速旋转,处于强制()工况。

A.怠速

B.加速

C.慢速

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第1题
汽车下长坡时,自动变速器在超速挡具有发动机起制动作用。()
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第2题
汽车行驶中突然熄火,在保证安全的情况下,尽量减少制动,利用惯性滑行到路边。判断对错
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第3题
下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动,要充分利用发动机的牵阻作用控制车速,以达到减少制动器发热,保持制动效能恒定,安全行车的目的。判断对错
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第4题
汽车应急制动装置是在行车制动失效的情况下仍能保持正常制动功能的装置此题为判断题(对,错)。
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第5题
采用气压制动系统的车辆,发动机在75%的额定功率转速下,4min(汽车列车为6min,城市交接公共汽车和无轨电车为8min)内气压表应从零升至起步气压(未标起步气压者,按600kpa计)此题为判断题(对,错)。
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第6题
在气压为600kPa的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min ,汽车气压降低值不应大于20kPa ,汽车列车、铰接客车及铰接式无轨电车.轮式拖拉机运输机组气压降低值不应大于30kPa()此题为判断题(对,错)。
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第7题
采用气压制动的车辆(汽车列车、链接公共汽车和无轨电车除外),发动机在75%的标定功率转速下,()内,

采用气压制动的车辆(汽车列车、链接公共汽车和无轨电车除外),发动机在75%的标定功率转速下,()内,气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。

A.1分钟

B.2分钟

C.4分钟

D.5分钟

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第8题
驻车制动应能使汽车即使在没有驾驶员的情况下,也能停在上、下坡道上。判断对错
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第9题
现代汽车的结构和新技术应用方面的变化有()。

A.模拟电路的电子控制技术在汽车电控系统的广泛应用。

B.新型化油器式发动机汽车比例逐步增加。

C.装有防抱死制动系统的汽车逐步增加。

D.在汽车的各个系统的电子控制中,电子控制单元的数目逐渐增多。

E.在汽车的电子控制系统中,集中控制系统得到广泛应用。

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第10题
如果汽车偏移了所期望的行驶轨迹,ESP就会在瞬间进行干预,但需要司机做出辅助动作,然后针对性的对车轮进行分别制动,在需要的情况下会减小油门使汽车稳定行驶。()
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第11题
当下长坡确需滑行时,可将变速杆还保持在N位进行滑行,同时使发动机熄火。()
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