列车车厢的两端装设有(),是为了防止在列车之间发生端点碰撞的情况下,车厢总体结构发生永久性变形。
地铁电动列车每辆车车厢外侧墙均设有(),可用以在车外打开客室车门。
A.内部紧急开门装置
B.外部解锁装置
C.机械锁
D.隔离开关
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
在装车量()的粮库,常使用移动式带式输送机直接装火车,利用输送机的移动和车厢的移动,把整列车装满。
A.大
B.不大
C.特别大
D.较大
A.为了保证列车在曲线隧道中安全通过,必须加大隧道曲线段和相邻部分直线段的净空
B.曲线隧道外轨超高,导致车辆向曲线外侧倾斜
C.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时,转向架中心点沿线路运行,车厢两端的部分向曲线外侧偏移
D.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时,转向架中心点沿线路运行,车厢在转向架之间部分向曲线内侧偏移
安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()
A.牵引梁
B.司机室头罩
C.导流罩
D.防爬器
A.短路、过负荷、接地和欠压释放保护
B.短路、过负荷、漏电保护装置
C.短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置及远程控制装置
D.短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置
A.货物列车不准安排单班单司机值乘
B.禁止运行超长货物列车(昌福线杜坞至福州区间除外)
C.挂有双层集装箱车辆的列车禁止接入设有高度1000mm及以上站台的线路
D.货物列车须使用列尾装置(途中故障除外)