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[判断题]

列车车厢的两端装设有防爬装置,是为了防止在列车之间发生端点碰撞的情况下,车厢总体结构发生永久性变形。()

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第1题
列车车厢的两端装设有(),是为了防止在列车之间发生端点碰撞的情况下,车厢总体结构发生永久性

列车车厢的两端装设有(),是为了防止在列车之间发生端点碰撞的情况下,车厢总体结构发生永久性变形。

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第2题
地铁电动列车每辆车车厢外侧墙均设有(),可用以在车外打开客室车门。A.内部紧急开门装置B.外部解锁

地铁电动列车每辆车车厢外侧墙均设有(),可用以在车外打开客室车门。

A.内部紧急开门装置

B.外部解锁装置

C.机械锁

D.隔离开关

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第3题
耙装机装设有()装置。

A . 风动推车缸

B . 封闭式金属挡绳栏

C . 操纵结构

D . 防耙斗出槽的护栏

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第4题
TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通信功能:列车设有两条Lonworks网线,每节车厢从一、二位端连接器来的网线在控制柜内汇集,柜内装有列车网线转换开关(),当车辆一顺编组时,所有车厢应均选择Ⅰ路网线或Ⅱ路网线。

A.SA1

B.SA2

C.SA3

D.SA4

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第5题
在装车量()的粮库,常使用移动式带式输送机直接装火车,利用输送机的移动和车厢的移动,把整列车装

在装车量()的粮库,常使用移动式带式输送机直接装火车,利用输送机的移动和车厢的移动,把整列车装满。

A.大

B.不大

C.特别大

D.较大

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第6题
下面关于铁路隧道净空加宽的表述错误的是:()。

A.为了保证列车在曲线隧道中安全通过,必须加大隧道曲线段和相邻部分直线段的净空

B.曲线隧道外轨超高,导致车辆向曲线外侧倾斜

C.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时,转向架中心点沿线路运行,车厢两端的部分向曲线外侧偏移

D.车辆作为刚性矩形形状通过曲线隧道时,转向架中心点沿线路运行,车厢在转向架之间部分向曲线内侧偏移

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第7题
安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()A.牵引梁B.司机室头罩

安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()

A.牵引梁

B.司机室头罩

C.导流罩

D.防爬器

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第8题
脚手架应装设有牢固的(),一边工作人员上下和运送材料。用起重装置器吊重物时,()把起重装置和脚手架的结构相连接。

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第9题
井下由采区变电所引出的馈电线上,应装设有()

A.短路、过负荷、接地和欠压释放保护

B.短路、过负荷、漏电保护装置

C.短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置及远程控制装置

D.短路、过负荷、单相断线、漏电闭锁保护装置

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第10题
在高速铁路上开行货物列车,下列哪个限制要求是错误的()。

A.货物列车不准安排单班单司机值乘

B.禁止运行超长货物列车(昌福线杜坞至福州区间除外)

C.挂有双层集装箱车辆的列车禁止接入设有高度1000mm及以上站台的线路

D.货物列车须使用列尾装置(途中故障除外)

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第11题
闭塞是为了防止列车在区间发生冲突或追尾事故,使列车按照空间间隔或时间间隔安全运行的技术方法。此题为判断题(对,错)。
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