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[多选题]
发动机起火时，机组应该在第一时间完成以下工作（）。
A.关闭发动机
B.使用相应的机载灭火系统
C.断开受影响发动机的电源
D.断开受影响发动机燃油和液压油源。
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C.断开受影响发动机的电源
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B.需要飞行机组成员紧急使用氧气的情况
C.飞行中，遇有颠簸或其他原因造成人员轻伤
D.飞行中，飞行必需成员丧失工作能力
A.飞机落地后，因环境原因，刹车盘少许冒烟正常
B.刹车盘冒烟或起火后，无大碍，可以不用处理直接放行
C.刹车盘冒烟或起火，第一时间报告航线领导或MCC
D.轮子起火，第一时间从轮子侧面接近灭火
A.按照手册完成鸟击检查，并上报MCC
B.对发动机部位，应检查鸟击是否进内涵，根据手册检查相关部位。如果进内涵但各个部位正常无损伤并跟机组确认发动机参数无异常则可以推迟孔探放行。在LMR上要签署完成鸟击检查，如需孔探需做推迟(25个小时或10个循环取先到者)。
C.对发动机以外的部位，应检查是否有凹坑及其他损伤，要清洁血迹及污物并向MCC报告。
D.该检查工作属必检项目，应通知检验人员到场。
A.飞机出港时，允许边推边启动发动机
B.在保证人身安全的前提下，需第一时间检查确认风挡、舱门关闭锁好，不允许在无廊桥遮挡状态下长时打开舱门
C.地面湿滑，航空器出港过程中需降低推行速度，以避免人员摔倒、推车刹车不及时的情况出现
D.在不能确定是否有透明冰层存在时，应裸手触检，必要时完成除防冰程序
A.为了明确失火物品，应将其所在应急箱打开查看
B.为了准确报告信息，乘务员应进入驾驶舱与机组面对面沟通
C.灭火后必须先进行冷却降温，待锂电池无冒烟或发热迹象或锂电池起火时的噼啪声较弱时，才可以小心移动装置
D.灭火后，使用水，冰或其他不可燃液体进行冷却降温
A.为了准确查明失火物品，应当将其所在的行李包打开查看
B.为了准确报告信息，乘务员应当尽量进入驾驶舱与机组当面沟通
C.灭火后，必须先进行冷却降温，待锂电池无冒烟或发热迹象或锂电池起火时的噼啪声有所减弱，才可以小心移动
D.灭火后，使用水、冰或其他不可燃液体进行冷却降温
