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[判断题]
在一些特殊地段，如桥上，钢轨伸缩调节器基本轨的伸缩范围内，为了降低桥梁所受纵向力和保证长轨的正常伸缩，要求扣件阻力小于道床阻力。（)
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铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的()，使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
A.纵向位移
B.横向位移
C.水平扭力
D.冲击力
A.车在桥上高速行驶时，桥墩就有摇动、转动和移动的倾向
B.桥受气候变化的侵袭，在狂风暴雨中会发生摆动和扭动
C.受水流压迫和风浪打击，桥墩在地基中发生移动
D.在冷暖不均、温度升降时，桥会伸缩，发生蠕动
木枕地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温()以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。
A.+20℃
B.+15℃
C.-10℃
D.-20℃
线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上，累计相差量最大不大于()。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.20mm
在任何情况下，伸缩调节器处轨距的要求为()。
A.1233～1435mm
B.1433～1441mm
C.1435～1441mm
D.1433～1451mm
