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[单选题]
高速铁路预应力混凝土梁徐变上拱造成跨中道砟厚度不足（）cm时，应及时处理。
A.30
B.25
C.20
D.15
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A.对于跨度不小于8m的现浇钢筋混凝土梁，其模板应按设计要求起拱;当设计无具体要求时，起拱高度应为跨度的2/1000~5/1000
B.当混凝土强度能保证其表面及棱角不受损伤时，方可拆除侧模
C.对于后张预应力混凝土结构构件，侧模宜在预应力张拉后拆除
D.模板拆除时，一般按后支后拆、先支先拆
A.应按模板支架设计方案、程序进行拆除
B.板、梁、拱、壳的跨度<8m，底模板应在结构强度>75%设计强度后拆除
C.板、梁、拱、壳的跨度>8m，底模板应在结构强度≥100%设计强度后拆除
D.采用整体模板时，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏时，拆除侧模板
E.模板及支架拆除时，应划定安全范围，设专人指挥和值守
A.T型截面抗剪计算时，应考虑翼缘部分混凝土的作用
B.预应力梁的抗剪计算，应考虑轴向预应力的有利影响
C.集中力作用下的矩形，T形和I形梁，在斜截面抗剪计算时，均应考虑剪跨比
D.在偏心受压构件斜截面抗剪计算时，当剪力一定时，轴向力越大，所需箍筋就越多
A.伸缩缝下的导水槽脱落
B.齿形板伸缩缝，橡胶伸缩缝的预埋件标高不符合设计要求
C.主梁预埋钢筋与联结角钢及底层钢板焊接不牢及焊接变形
D.施工焊接时，把接地线接在预应力筋上，造成钢丝间短路损伤钢丝
E.伸缩缝混凝土保护带的混凝土破碎，造成伸缩缝脱锚
在分析预应力混凝土构件开裂前各阶段应力状态时(除计算混凝土的收缩和徐变损失外)，假定混凝土的材料为_________。
A.由于锚具变形和预应力筋内缩引起的预应力损失
B.预应力筋与孔道壁之间的摩擦引起的预应力损失
C.混凝土养护时，预应力筋与承受拉力的设备之间的温差引起的预应力损失
D.预应力筋的应力松弛
E.混凝土的收缩和徐变
A.1/100-2/100
B.1/100-3/100
C.1/1000-2/1000
D.1/1000-3/1000
