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第2题
发动机控制系统发生下列哪些故障时，失效保护功能不起作用（）
A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时（1GT）信号
B. 曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号
C. 怠速控制（1SC）阀的内部电路断开
D. 点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
第4题
在发动机电子控制系统中,当冷却液温度传感器与电控单元ECU之间的信号线,连接器插头或传感器本身“搭铁”时,则自诊断监测点输入CPU的监测值为（)
A.144V
B.115v
C.5V
第9题
在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。
A.0.45～0.75V
B.0.10～0.45V
C.0.75～0.90V
D.1.0～1.5V
第11题
在发动机运转过程中，ECU判定发动机是否处于加速工况所依据的信号有哪些？(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①空气流量传感器(AFS或MAP)信号。②空气流量传感器(AFS或MAP)信号的变化率。③节气门位置传感器(TPS)信号。④节气门位置传感器(TPS)信号的变化率。()
A.①、③
B.②、④
C.①、③、④
D.②、③、④
