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A.上屈服强度是钢筋试样发生屈服而力首次下降前的最高应力
B.下屈服强度是钢筋试样在屈服期间的最低应力
C.Rp0.2表示规定非比例延伸率为0.2时的应力
D.抗拉强度是相应最大力的应力
E.断后伸长率是断后标距的残余伸长与原始标距之比的百分率
A.金属带式CVT主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化汽车开始起步时，主动轮的工作半径较大，变速器可以获得较大的传动比随着车速的增加主动轮的工作半径逐渐减小，从动轮的工作半径相应增大，CVT的传动比下降
B.金属带式CVT主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化汽车开始起步时，主动轮的工作半径较小，变速器可以获得较大的传动比随着车速的增加，主动轮的工作半径逐渐增大，从动轮的工作半径相应减小，CVT的传动比下降
C.金属带式CVT主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化汽车开始起步时，主动轮的工作半径较大，变速器可以获得较小的传动比随着车速的增加，主动轮的工作半径逐渐减小，从动轮的工作半径相应增大，CVT的传动比下降
D.金属带式CVT主要是通过改变两个工作带轮和金属带之间的接触半径来实现速比的连续变化汽车开始起步时，主动轮的工作半径较小，变速器可以获得较小的传动比随着车速的增加，主动轮的工作半径逐渐增大，从动轮的工作半径相应减小，CVT的传动比增大
A.射程过大，火焰就会伸长，燃烧中心就后移，导致燃烧室要相应地增长。
B.喷雾锥角过大，容易发生析炭，为排气的冒黑烟提供条件。
C.喷雾锥角过小，为积炭提供了条件。
D.锥角过大，喷雾射程也就增长了。
A.在发动机负荷改变时，ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速
B. 辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小
C. 随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大
