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[单选题]

全自动运行线路的列车运行全过程,由()远程控制

A.班组

B.车站

C.线路管理部

D.控制中心

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D、控制中心

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第1题
全自动驾驶系统是基于()等技术实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通系统

A.现代计算机

B.通信

C.控制

D.系统集成

E.手机

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第2题
全自动驾驶系统(FullAutomaticOperation,简称FAO)是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程()的新一代城市轨道交通系统.

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第3题
问题15:当瞭望距离不足30米时,首趟车及降级列车限速5km/h运行,后续列车以ATP防护下的自动驾驶模式(全自动运行线路以FAM模式)运行()
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第4题
当发现全自动运行线路内积水达到一定高度时,应按规定采取降级运行模式,必要时禁止()进入该区域

A.列车

B.多职能队伍[站控]

C.多职能队伍[巡视]

D.多职能队伍[列控]

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第5题
2号线全自动运行模式正常情况下,正线及辅助线范围内的列车由()统一指挥,()负责列车远程控制;车场范围内的列车由DCC场调统一指挥。

A.行调(行车);行调(行车)

B.行调(车辆);行调(行车)

C.行调(行车);行调(车辆)

D.行调(车辆);行调(车辆)

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第6题
全自动运行系统设计的核心理念是根据列车运行的场景,将司机工作自动化、远程化、车外化()
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第7题
信号系统通过与其他系统联动,可实现列车全自动运行。()
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第8题
()指两条线路相互交叉,列车不仅能够沿着直线方向运行,而且能够由一直线转入另一直线的道岔。

()指两条线路相互交叉,列车不仅能够沿着直线方向运行,而且能够由一直线转入另一直线的道岔。

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第9题
全自动运行线路设置主用控制中心和备用控制中心()
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第10题
全自动运行线路发生火灾时,车站乘客的疏散命令必须由OCC调度员下达()
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第11题
新交通系统一般均采用全自动列车运行控制技术,无人驾驶,通过电子计算机进行运行调度控制管理。()
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