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[主观题]
在机组运行过程中,当一台主冷油器检修后投入时,为什么要进行放空气?
在机组运行过程中,当一台主冷油器检修后投入时,为什么要进行放空气?
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A.应在空压机加载出口压力稳定在450Kpa以上后、再启动水泵运行
B.应先启动冷冻机K2476待工作稳定后,在启动P2467A/B
C.空冷塔底部液位阀在启动泵后,应转手动全开
D.预冷系统投用后,空分冷箱导气速度应缓慢,稳定
锅炉运行中,不准带压对()进行焊接、捻缝、紧螺丝等工作。在特殊紧急情况下,须带压进行上述工作时,必须采取安全可靠措施,并经厂主管生产的领导(总工程师)批准,方可进行临时处理。检修后的锅炉,允许在升火过程中热紧法兰、人孔、手孔等处的螺丝。当热紧时,锅炉气压不准超过:额定汽压〈5.884MPa的为()MPa;额定汽压〉5.884MPa的为()MPa。
A.使机组维持3000rpm运行5分钟,对透平进行冷却。
B.在这段时间内逐渐减少燃料量,防止突变。
C.给操作员一个时间判断是否要真的停机。
A.由蒸汽透平驱动为压缩机和透平提供润滑油和调速油(以及密封油);
B.由电机驱动,当润滑油压力低时,自启动提供润滑油;
C.由电机驱动,当调速油压力低时,自启动提供调速油;
D.当装置停电,压缩机停车后用柴油机组发电来提供足够的润滑油。
在起飞滑跑过程中,当滑跑速度增大到大于V1后,一台发动机失效,则
A.中断起飞距离小于继续起飞距离
B.中断起飞距离等于继续起飞距离
C.中断起飞距离大于继续起飞距离