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第1题
在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（)模式进入区间，在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km£¯h。
A.待机模式
B.完全监控
C.C2部分
D.C3调车
第2题
救援作业时，救援列车以25km£¯h速度进入救援区间，距被救援车（)米外停车，以5km£¯h速度接近运行至距故障车3米处一度停车，听候救援负责人指挥。
A.20
B.10
C.5
D.25
第4题
列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面)，距离列车不少
列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面(不明时，从列车前后两方面)，距离列车不少于()处防护。
A.200m
B.300m
C.400m
D.800m
第5题
列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由（)负责。A.运转车长B.司机C.车辆乘务员D.车
列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由()负责。
A.运转车长
B.司机
C.车辆乘务员
D.车站人员
第7题
《技规》规定，动车组在区间被迫停车时，由（）统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。A.司机B
《技规》规定，动车组在区间被迫停车时，由（）统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。
A.司机
B.随车机械师
C.列车长
D.乘警
第9题
列车在区间故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收《区间救援》的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起，故障列车所在的站间区间即进入封锁状态。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭调度命令或通知进入故障车所在区间与故障车连挂;区间处于封锁状态时，行车调度员或行车值班员须设法将无关列车阻止在封锁区间外。此题为判断题(对，错)。
第10题
自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。
