题目内容
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[主观题]
主轴颈的下沉量可以用来表示。()A.曲轴的磨损量B.主轴颈的磨损量C.主轴承下瓦磨损量D.主轴承间隙
主轴颈的下沉量可以用来表示。()
A.曲轴的磨损量
B.主轴颈的磨损量
C.主轴承下瓦磨损量
D.主轴承间隙
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主轴颈的下沉量可以用来表示。()
A.曲轴的磨损量
B.主轴颈的磨损量
C.主轴承下瓦磨损量
D.主轴承间隙
A.开口销、锁紧垫片、弹簧垫片等防松零件应按规定的尺寸规格装妥
B.允许调换活塞环的安装位置
C.测量主轴颈下沉量
D.安装中需锤击时,采用木槌或软金属棒
A.发动机曲轴在弯曲校正时,应一次完成
B.发动机曲轴冷校正后,再进行时效热处理,其加热温度是100~200摄氏度
C.校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法,校正后还应进行时效处理
D.在冷压校正时,球墨铸铁发动机曲轴的压校量不得大于原弯曲量的10倍
E.采用修理尺寸法维修曲轴时,先磨削主轴颈,后校正曲轴弯曲
曲轴表面最薄弱的部位通常为:
A.主轴颈油孔边
B.曲柄臂中部
C.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处
D.曲柄角与曲柄臂过渡圆角处
某轮主柴油机在检修过程中,发现曲轴NO.4主轴颈(组合式曲轴)裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后,发现深度不大。你认为以下四种修复方案中哪一种最为合理而又符合法规的有关规定。
A.整根曲轴换新
B.将产生裂纹的单个主轴颈换新,并采用经批准的红套工艺予以修复
C.将整个曲柄换新,并采用经批准的红套工艺予以修复
D.采用有效的探伤方法,确认裂纹的深度,经确认发现曲轴的裂纹深度不大,按《柴油机曲轴强度评定》的有关规定进行校核后,发现不影响使用,则将裂纹凿去,休整光洁,各面圆滑过渡,以减少应力集中后,继续使用