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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

揽胜的全地形反馈适应系统中,需要双速分动箱介入的模式是哪个()

A.草地/砂砾/雪地模式

B.动态模式

C.泥沼/车辙模式

D.大岩石/圆石慢行模式

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第1题
为了使调速效果好,减少静态速降,在电压负反馈调速系统中,电压反馈两根引出线应尽量接近电动机电枢两端。()
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第2题
双闭环系统中不加电流截止负反馈是因为()。

A.由电流环保证;

B.由转速环保证;

C.由比例积分调节器保证;

D.由速调节器的限幅保证。

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第3题
220kV线路的两套全线速动保护的交流电流、电压回路和直流电源彼此独立。对双母线接线,两套保护
可合用交流电压回路。()

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第4题
在转速电流双闭环调速系统中,若要改变电动机的转速,应调节()参数。

A.转速反馈系数

B.转速调节器的放大倍速

C.电力电子变换器的放大倍数

D.以上都不是

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第5题
在CRH1A型动车组中,“TCMS”的中文全称是()。A.列车控制中央控制单元B.列车控制和管理系统C.列车诊

在CRH1A型动车组中,“TCMS”的中文全称是()。

A.列车控制中央控制单元

B.列车控制和管理系统

C.列车诊断系统

D.防滑装置

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第6题
以下关于揽境动力描述说法准确的是()。

A.2种排量三种动力

B.全系配备DQ501七速湿式双离合

C.330TSI最低油耗7.2L

D.380TSI百公里加速时间9.2s

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第7题
()需要利用资产负债表和利润表的相关信息进行计算。

A.流动比率

B.速动比率

C.资产负债率

D.应收账款周转率

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第8题
在CRH1A型动车组中,“MVB”的中文全称是()。A.远程接入控制器B.模拟输入/输出单元C.多功能车辆总线D

在CRH1A型动车组中,“MVB”的中文全称是()。

A.远程接入控制器

B.模拟输入/输出单元

C.多功能车辆总线

D.娱乐系统

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第9题
某一位置随动系统,其开环传递函数为G(s)H(s)=K/s(5s+1),为了改善系统性能,分别采用在原系统中

某一位置随动系统,其开环传递函数为G(s)H(s)=K/s(5s+1),为了改善系统性能,分别采用在原系统中加比例及微分串联校正和速度反馈两种不同方案,校正前后的具体结构参数如图2-4-23所示。

①试分别绘制这三个系统K从0→∞的闭环根轨迹图。

②比较两种校正对系统阶跃响应的影响。

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第10题
双圈尼龙线固定先天复拇融合术的适应证:()

A.Wassel分型的第VII型

B.Wassel分型的第IV型

C.Wassel分型的第III型

D.Wassel分型的I~VI型

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第11题
在CRH1A型动车组中,“LKJ”的中文全称是()。A.机车车载设备B.电务车载设备C.列车运行监控记录装置D.

在CRH1A型动车组中,“LKJ”的中文全称是()。

A.机车车载设备

B.电务车载设备

C.列车运行监控记录装置

D.调度命令无线传送系统

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