关于不允许在机场周边进行无人机飞行,说法正确的是()。
A.机场是民航客机频繁进行起飞降落的敏感区域
B.无人机如果和高速飞行的飞机相撞,必然将会产生强大的破坏力,使飞机结构严重受损
C.如果机将无人机吸入发动机,还将有可能造成机动力丧失,造成严重飞行安全事故
D.因为机场周边具有电波干扰,对无人机飞行有影响
A.机场是民航客机频繁进行起飞降落的敏感区域
B.无人机如果和高速飞行的飞机相撞,必然将会产生强大的破坏力,使飞机结构严重受损
C.如果机将无人机吸入发动机,还将有可能造成机动力丧失,造成严重飞行安全事故
D.因为机场周边具有电波干扰,对无人机飞行有影响
A.北京是政治中心,属于敏感区域
B.机场是民航客机起降区域,不可在周边进行无人机飞行
C.在这些区域飞行,有可能造成不良后果
D.因为这些区域地磁信号异常,无法进行正常飞行
A.北京是政治中⼼,属于敏感区域
B.机场是民航客机起降区域,不可在周边进行无⼈机飞行
C.在这些区域飞行,有可能造成不良后果
D.无需在意,随意飞行
A.由于飞机结构强度受到气动载荷限制,在零载荷或负载荷飞行条件下,不允许放下减速板
B.飞机减速板在任何时机都可以放下
C.减速板一般由液压进行收放
D.减速板用来改变飞机飞行速度
A.进入机场的非机动车应当严格遵守飞行区车辆运行规则(与机动车相同)
B.非机动车在飞行区内使用时间最长不得超过2年,到期后应当按照新进设备重新备案后方可继续使用
C.非机动车停放应当停放在一般的机动车车位,不能停放专用车位
D.属于电瓶车的非机动车应当按照要求进行充电,并按照说明书规定的时间更换电池,说明书未规定的,应当至少5年更换一次电池
A.管制单位
B.飞行机组
C.航空公司运控部门
D.机场管理机构
A.向相关部门了解限制区域的划设情况,包括机场障、碍物控制面、飞行禁区、未经批准的限制区以及危险区等
B.机身需有明确的标识,注明该无人、机的型号、编号、所有者、联系方式等信息,以便出现坠机情况时能迅速查找到无人机所有者或、操作者信息
C.运行前需要提前向管制部门提出申请,并提供有效监视手段
D.运营人按照、CCAR-91、部的要求,进行合格审定
当机场具有正规的目视助航设施时,目视盘旋进近夜间飞行最低标准为:().
A.与白天标准相同
B.不得低于夜间直线进近最低标准
C.不允许进行目视盘旋进近
D.A和B