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[单选题]

CTCS3-300S型ATP列控车载设备系统控车模式根据从编码轨道电路和应答器接收的轨旁数据实现()控车。

A.CTCS-1

B.CTCS-2

C.CTCS-3

D.CTCS-4

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第1题
200C型列控车载设备的紧急制动隔离开关用于隔离ATP制动输出()
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第2题
CTCS3-300S列控车载设备停车后,重启车载设备,并报告车站值班员、列车调度员。如果故障不能恢复,司机与车站值班员、列车调度员联系,可将()按调度命令行车。

A.车载设备隔离

B.继续

C.车载设备换系

D.不

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第3题
200C型列控车载设备的过分相隔离开关用于隔离ATP过分相输出或禁止ATP过分相功能()
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第4题
CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用,与ATP安全控车无关。()
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第5题
CTCS3-300T型列控车载设备硬件采用()结构设计。

A.分体式

B.整合式

C.一体式

D.集中式

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第6题
CTCS3-300T型列控车载设备TCR模块有()个电源板。

A.4

B.3

C.2

D.1

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第7题
发生测速测距故障时,CTCS3£­300H型列控车载设备触发()。

A.制动

B.最大常用制动

C.紧急制动

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第8题
CTCS3-300T型列控车载设备与车体接地电阻标准是()。

A.<;1Ω

B.=1Ω

C.>;1Ω

D.<;2Ω

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第9题
发生列车接口故障时,CTCS3£­300T型列控车载设备触发()。

A.制动

B.最大常用制动

C.紧急制动

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第10题
CTCS2£­200C型列控车载设备DMI显示“链严重故障”时,单链故障触发紧急制动。()
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第11题
CTCS2-200C型列控车载设备速度传感器2,信号传输给()板件。

A.CODOU1

B.CODOU2

C.CODOU3

D.CODOU1,CODOU2,CODOU3

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