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第3题
在自动闭塞法行车时，()属于列车进入闭塞分区的行车凭证。
在自动闭塞法行车时，（)属于列车进入闭塞分区的行车凭证。
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A . 出站或通过信号机的黄色灯光
B . 出站或通过信号机的绿黄色灯光
C . 出站或通过信号机的绿色灯光
D . 出站信号机的白色灯光
第4题
使用自动闭塞法行车时，确认闭塞分区及站间区间空闲的方法有（)。
A.离去表示
B.接到前次列车到达邻站的通知
C.前次列车发出后不少于10min的时间
D.监督器表示不正常时，可根据开放出站信号机后的复示器
第5题
自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路，在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机，借助轨道电路自动控制通过信号机的显示，控制列车间隔的行车闭塞法。此题为判断题(对，错)。
第6题
自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车及由未设出站信号机的线路上发车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为()。
自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车及由未设出站信号机的线路上发车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为（)。
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第9题
按超速防护自动闭塞法行车时，主体信号为车载信号;列车进入闭塞区间的行车凭证为车载信号绿色灯光对应的速度值及出站信号机稳定的绿色定光。出站信号机故障时，按车载信号机的显示行车;车载信号故障时，改按站间自动闭塞法行车;车载信号和出站信号机均故障时，改按电话自动闭塞法行车。此题为判断题(对，错)。
第11题
自动闭塞区段，出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为()
自动闭塞区段，出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为（)
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