题目内容
（请给出正确答案）
A.动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电
B.正常照明电网是经主变压器给照明负载供电
C.应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机、导航设备供电
D.弱电网是向导航设备无线通信设备、报警系统供电
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船舶发生火灾后，关于通风控制，下列说法错误的是_____。
A.在未探明火情的情况下，必须严格控制通风
B.封舱灭火应该断绝通风
C.对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风
关于船舶修理单，下列说法错误的是：
A.重大工程必须与工程摘要单相符
B.拆检报告应经机务部门或船员签认
C.船舶修理单就是修船公司合同
D.船厂对隐蔽工程拆检后,应提出拆检报告
关于船舶消防训练，下列说法错误的是：
A.灭火技术训练的主要内容是基本功项目训练
B.灭火技术训练的内容分为灭火战术理论知识教育，案例研究，想定作业和战术演练等
C.灭火战术训练的主要目的是提高灭火指挥能力
D.在灭火技术训练的基础上，组织进行灭火战术训练
船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水，下列应急措施中，错误的做法是______。
A.立即采取措施以防事态扩大
B.准备好压载水泵排水
C.查明漏水部位
D.立即加开一台发电机以增大电网的功率储备
下列关于弃船应急安全措施的说法中，错误的是______。
A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶沉没时产生浪涌的袭击
B.弃船后，船长对所有船员和旅客仍保持完全的职权
C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板
D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀
海上求生中，关于船舶救援的说法错误的是：_____。
A.前来救援的船舶通常停在待救艇筏的下风侧近处
B.待救艇筏应尽量不要横在救援船的船首方向
C.救援船最好使用起重设备连人带艇筏
关于运输工具保险，下列说法不正确的是()。
A．运输工具保险的保险标的可以处于静止状态
B．意外事故的发生通常与保险双方之外的第三方有密切关系
C．船舶保险是以各种船舶和水上辅助船体及其碰撞责任为保险标的的一种保险
D．船舶按航行区域可分为内河船舶、沿海船舶和远洋船舶
船舶在大风浪中锚泊时，下列说法错误的是______。
A.所有安全设备和消防系统均处于备用状态
B.定期检查所有运转和备用的机器
C.由轮机长酌情决定值航行班与否
D.影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成，保持良好工作状态
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.当装置监测到电网扰动时，装置能结合时标建立事件标识，并向主站发送告警信息
B.当装置工作电源消失时，可能会影响停电时刻前所记录的动态数据存储完整性
C.装置能对时钟同步状态、扰动、装置运行状态等在动态数据中进行标识
D.装置记录的动态数据应有足够的安全性
A.离浮筒前先做好甲板准备工作
B.船舶快速接近浮筒，使系缆不受力
C.解脱系浮卸扣，将单头缆收进
D.在甲板上收进回头缆，进车操外舵让开浮筒驶离
