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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

3B机车在制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状况，主级绕组全串联，发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路，从而实现电气制动。()

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更多“3B机车在制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状况，主…”相关的问题

第1题

电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）联构成他励回路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动。

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第2题

制动工况时，SS9改型电力机车上Ⅰ端主电路接地保护，除保护Ⅰ端转向架的电机电枢电路外，还保护6台电机的励磁电路。（)

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第3题

城轨车辆的牵引电机在牵引工况时为电动机状态，在动力制动时为（)状态。

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第4题

说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。

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第5题

HXD1型电力机车使用定速控制模式时，机车实际运行速度与目标速度相差5km/h时实行牵引与制动工况的自动转换。（)

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第6题

机车在牵引工况下，如果某位牵引电机电流大于（），则机车主发电机功率减小到零，CDID显示“#*牵引电动机过流”并记录，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮

A．1400A

B．1500A

C．1600A

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第7题

在“定速控制”状态,当机车实际速度低于“目标速度-2km/h”时,TCMS控制机车进入牵引工况。（)

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第8题

遇机车走行部监测装置报警时，当某轴位温度显示达到或超过90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的超温报警值为120℃，各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准)超温报警时，立即采用常用制动停车检查。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

3B机车当某台电机故障，需进行隔离时，只需将相应的QGK隔离开关置“故障”位，则该台电机便被独立隔开。()

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第10题

在东风7C型机车电机悬挂装置中，正常工作时，安全托与牵引电机之间是不接触的。（)

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第11题

列车制动时，当能量不能由电网吸收时，以热量形式在_____中耗散掉。

A.牵引逆变模块

B.牵引电机

C.制动电阻

D.齿轮箱

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