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CRH380AL动车组使用的受电弓型号为()型受电弓。

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第3题
简述CRH380AL型动车组受电弓工作原理。

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第4题
380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第5题
CRH380AL动车组所用连接器型号为KE1C型,该电气连接器连接时为()型。

A.防水型

B.完全防水型

C.防尘型

D.完全防尘型

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第6题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报主断打开失败降弓(3067)故障时,应急处置措施为()。

A.切除故障车辆受电弓、高压隔离开关、VCB

B.施加最大常用制动至速度<200km/h

C.进行换弓

D.使用剩余动力维持运行

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第7题
CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为()mm。
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第8题
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第9题
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第10题
CRH2型动车组采用的受电弓型号()弓头宽度()mm,具有自动降弓功能,适应接触网高度为()mm。
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第11题
叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级修受电弓检修作业内容?
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