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[主观题]

轮对厂修、段修时,经复合磁化荧光磁粉探伤检查车轴裂纹延伸至轮座或()者须退轮检查。

轮对厂修、段修时,经复合磁化荧光磁粉探伤检查车轴裂纹延伸至轮座或()者须退轮检查。

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第1题
轮对解体后的车轴各部位及再加工部位按规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查()
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第2题
轴承零件磁粉探伤应具有手动和自动两种操作方式,具备周向磁化、纵向磁化、复合磁化和自动退磁功能()
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第3题
无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨时,均须对全车轮对的轮座镶人部位施行超声波探伤检查,保证期为一个段修期。()
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第4题
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须()。
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须()。

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第5题
v≤120km£¯h的客车轮对厂(A4)修时,经旋修轮对车轮踏面滚动圆径向跳动量不得大于0.6mm。()
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第6题
客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按()技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第7题
关于施加磁粉的叙述中正确的是()。

A.将磁悬液施加于探伤面上,尽可能压力大一些浇注

B.用剩磁法时,是在通磁化电流时施加磁粉

C.用剩磁法时,在施加磁粉的操作结束以前,探伤面不得与铁磁性物质接触

D.其它三项所述答案都不对

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第8题
下列关于预处理的叙述中,正确的是()。

A.为保证磁粉探伤结果,必须完全清除探伤面上的固体附着物

B.在预处理时,必须考虑磁粉的施加方法

C.在剩磁法中,经过磁化后在施加磁粉前,不得使用钢丝刷清除探伤面上的脏物

D.其它三项所述都是

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第9题
轮对检修时,发现轮座有透油、透锈及移动现象时须()。

A.更换

B.旋修

C.探伤

D.分解

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第10题
在磁粉探伤过程中,纵向磁化的危害更大()
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第11题
客车轮对厂(A4)修时散热筋折损超过3条时须更换制动盘。()
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